Пропускная способность на перекрестке Московского шоссе и Дунайского проспекта вырастет до 74 тысяч машин в сутки
На Московско-Дунайской развязке новый этап строительства — начинается возведение последних трех опор путепровода и подпорной стенки.
Из-за этого автомобилистам придется энное количество времени терпеть ограничения движения на участке от проспекта Космонавтов до улицы Ленсовета. Зато после ввода в эксплуатацию, по расчетам специалистов, пропускная способность на этом перегруженном направлении вырастет в три раза.
Так, возводимая развязка сегодня выглядит с высоты птичьего полета. Рабочих не видно, но они есть – трудятся вот в этом тентованном зеленом коробе, чем-то напоминающем теплицу. Даже название похоже.
«Эта конструкция называется тепляк для зимнего бетонирования. Сейчас происходит укладка бетонной смеси плиты проезжей части. Мы производим данные работы днем, ночью никому не мешаем – соблюдаем закон о тишине», – отметил начальник участка компании-генерального подрядчика Алексей Смирнов.
На объекте сейчас – сто человек. Работают в две смены. Общая протяженность нового участка – почти полтора километра, включая сам путепровод и съезды.
Высота будущей развязки – всего 8 метров, но это никак не умаляет ее значимости. Главная задача — развести автомобильные потоки. Сейчас внизу довольно проблемный перекресток: пробки каждый день.
Московско-Дунайскую развязку оборудуют двумя подземными пешеходными переходами с лифтами для маломобильных граждан. Сделают остановки, тротуар и велодорожку. Обещают не только установить шумозащитные экраны, но даже заменить оконные рамы в двух десятках ближайших домов.
Благодаря новому комплексу дорожных сооружений пропускная способность на перекрестке Московского шоссе и Дунайского проспекта вырастет до 74 тысяч автомобилей в сутки.
«В рамках проекта был проведен подсчет: количество машин увеличится, интенсивность движения то есть, в три раза. Автомобилисты по правому направлению путепровода поедут в третьем квартале 2023 года», – подчеркнул начальник строительного управления компании-генерального подрядчика Сергей Ветюгов.
Сегодня готовность объекта — 60 процентов. Полностью завершить строительство планируют к сентябрю 2024 года.
Себестоимость строительства жилья в России выросла с весны 2021 года в среднем по регионам в полтора раза (47%). Наибольший прирост отмечен в Крыму (108%), Москве (81%) и Ставропольском крае (73%).
Максимальные затраты — у столичных девелоперов, в Санкт-Петербурге и Приморье. Два года назад в тройке лидеров была Московская область, а Приморье занимало только шестое место.
Минимальная заявленная себестоимость строительства по текущим проектам (до 35 тыс. за кв. м) — в Саратовской, Смоленской, Владимирской и Вологодской областях.
«В целом по регионам, вошедших в выборку, средневзвешенная цена "квадрата" по себестоимости составила 50,4 тыс. рублей против 34 тыс. два года назад, — говорит Виктория Кирюхина, эксперт «Циан.Аналитики». — Причем в 2021-2022 гг. себестоимость выросла примерно 6 тыс. рублей за кв.м, за последний год прибавка составила уже порядка 10 тыс. рублей».
