Спикер Госдумы поручил доработать законопроект о жилищных сертификатах для сирот
Спикер Госдумы Вячеслав Володин обратился к профильным комитетам и призвал разобраться в законопроекте о жилищных сертификатах для детей-сирот, пишут на сайте ГД.
"Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин в ходе пленарного заседания обратил внимание комитетов ГД по вопросам семьи, женщин и детей и по строительству и ЖКХ на законопроект правительства о праве регионов выдавать детям-сиротам сертификаты на приобретение жилья только по достижении ими 23 лет", — говорится в сообщении.
Уточняется, что проект приняли в первом чтении 21 марта 2023 года. Вячеслав Володин добавил, что люди просят отказаться от принятия нормы, так как сейчас, "когда в федеральном законодательстве отсутствует возрастное ограничение, регионы выдают сертификаты на приобретение жилья тем, кому исполнился 21 год".
По его словам, есть примеры, где возраст меньше 21 года. Благодаря этому сокращаются очереди и быстрее решается проблема обеспечения сирот жильем.
Спикер ГД уточнил, что решение этого вопроса надо отдать региональным парламентам.
"Наша главная задача — обеспечить детей-сирот жильем. Исходя из этого должны приниматься решения", — подчеркнул Вячеслав Володин.
Напомним, в начале 2023 года сообщалось, что на очереди на жилье в России стоят 288 тыс. детей-сирот. Всего в 2022 году поступило 1,2 тыс. обращений по жилищным правам. Это на 14% меньше, чем в 2021 году. Однако выросло количество обращений от детей-сирот по имущественным правам.
Строители северного обхода Твери приступили к надвижке пролётного строения на мосту через реку Тверцу.
Строящаяся дорога станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева» и является третьим, завершающим её этапом.
«Сейчас на строительстве обхода Твери работает более 900 человек и задействовано порядка 300 единиц техники. В наших планах – уже в этом году открыть половину всей дороги, и мы уверенно идём к цели. Сегодня, почти на месяц раньше запланированного срока, мостовики начали надвижку пролётного строения на мосту через Тверцу. А на май намечена надвижка пролётного строения на мосту через Волгу», – заявил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что мосты через Волгу и Тверцу – самые сложные на обходе. При этом на протяжении почти 64 км дороги планируется возведение 28 искусственных сооружений. Большая часть из них – путепроводы с железобетонными балочными пролётными строениями.
Мост через Тверцу длиной 214 м будет стоять на четырёх опорах. Он сооружается в рамках первого пускового комплекса протяжённостью 33,55 км. На этом участке будет построено 17 искусственных сооружений.
«Запуск движения на всём первом пусковом комплексе планируется в конце декабря 2023 года, в том числе и по мосту через Тверцу. На его строительство уйдёт 1,5 тыс. т металлоконструкций из атмосферостойкой стали, которую не надо красить, и 4 тыс. куб. м железобетона», – сообщил председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
На втором, завершающем строительство обхода пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение 11 искусственных сооружений.
Обход Твери соединит уже запущенные участки автомагистрали М-11 «Нева» на маршруте от Москвы до Санкт-Петербурга.
«Ввод всего обхода, запланированный на конец 2024 года, позволит сократить время в пути между столицами с шести до пяти часов. Это будет высшей технической категории современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и без пересечений с другими трассами», – сказал Марат Хуснуллин.
Строительство северного обхода Твери стартовало весной 2022 года.