Квартиру Максима Горького на Кронверкском выставили на торги за 75 млн рублей


10.04.2023 09:10

Шестикомнатную квартиру на Петроградской стороне, в которой несколько лет проживал писатель Максим Горький, выставили на торги.
Жильё в доходном доме Л.В. Барсова на Кронверкском проспекте, 23, построенном в 1912 году, продают со стартовой ценой 75 млн рублей, сообщается на сайте аукционного дома "Литфонд".
"Эта квартира была одним из центров петербургской культурной и общественной жизни. Здесь бывали В.И. Ленин, А.В. Луначарский, Ф.Э. Дзержинский, A.M. Коллонтай, Л.Б. Красин, В.В. Маяковский, Ф.И. Шаляпин, семья Ходасевичей, С.С. Рахманинов, А.Н. Скрябин, Н.К. Рерих, В.В. Иванов, К. А. Федин, Н.С. Тихонов, М.Л. Слонимский, А.И. Куприн, И.А. Бунин, К.И. Чуковский и другие..." — отмечается в объявлении.
Площадь объекта составляет 211,9 м2, но у нового владельца будет возможность расширить её до 323 м2 в случае покупки мансарды. В квартире расположены три спальни и три ванные комнаты, каминный зал. Внутрь неё ведут парадный и черный входы.
Объектом владеет один собственник. Аукцион состоится 15 апреля.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Литфонд



06.04.2023 13:30

Минстроем России утверждено Изменение №1 к СП 478.1325800.2019 «Здания и комплексы аэровокзальные. Правила проектирования» (далее СП 478).


Документ уже вступил в действие. Актуализация свода направлена на решение задач по развитию, реконструкции и строительству аэропортов в рамках реализации комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.

«В обновлённом своде правил упрощены и оптимизированы требования по объемно-планировочным решениям и функциональному зонированию малых аэровокзалов. Минимизированы требования к помещениям основного технологического назначения, а также обязательного дополнительного обслуживания пассажиров. Уточнены возможности объединения здания аэровокзала с объектами иного назначения, что позволит повысить эксплуатационные показатели аэровокзальных зданий и комплексов, снизить затраты и сроки на их проектирование и строительство», - подчеркнул заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.

В работе над новой редакцией СП 478 активное участие принимали эксперты Минтранса России, Росавиации, Главгосэкспертизы России, ведущих проектных, научных и отраслевых организаций.

В документе конкретизированы требования к инженерным системам, архитектурно-планировочным и конструктивным решениям с учётом задач по обеспечению энергетической эффективности, механической и пожарной безопасности, а также комфортной и безопасной эксплуатации аэровокзальных зданий и комплексов.

«Среди важных обновлений - внесение дополнительных требований к площади, необходимой для рассредоточения людей при эвакуации с учётом особенностей маломобильных групп населения, а также к наличию помещений оказания им помощи. Кроме того, уточнены положения по проектированию аэровокзалов северной строительно-климатической зоны, объектов, расположенных на удаленных и на труднодоступных территориях, а также зданий вертолетных станций, что обеспечит конкретизацию специфических нормативных требований, повышающих уровень комфорта и безопасности», - уточнил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

Для повышения качества проектных решений в СП 478 уточнена классификация объектов обслуживания пассажиров и багажа для аэровокзалов с малой пропускной способностью и малой интенсивностью движения воздушных судов. Кроме того, дополнены требования к инженерным системам по соблюдению параметров микроклимата и включены требования, повышающие комфортность и индекс качества городской среды.

В обновленный документ заложен потенциал для дальнейшей реализации возможности автоматизации технологического обслуживания пассажиров и багажа.

АВТОР: Пресс-служба Минстрой РФ
ИСТОЧНИК: пресс-служба Минстрой РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Минстрой РФ