Завершена комплексная реконструкция подстанции 750 кВ Ленинградская

16.12.2008 15:16

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – завершил комплексную реконструкцию ПС 750 кВ Ленинградская. Мощность подстанции в результате модернизации не изменилась, но значительно возросла надежность электроснабжения крупнейших потребителей Санкт-Петербурга и Ленобласти, а также транзита в центральные регионы России. Сумма инвестиций в проект превысила 2,5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Комплексная реконструкция ПС 750 кВ Ленинградская началась в 2005 г. За 4 года выполнен большой объем строительно-монтажных работ. Реконструированы открытые распределительные устройства 110, 330 и 750 кВ, построено закрытое распределительное устройство 6 кВ, произведена реконструкция систем релейной защиты и противоаварийной автоматики, введено в работу оборудование высокочастотной связи.

Также в рамках реконструкции на объекте заменены две автотрансформаторные группы 750 кВ суммарной мощностью 1998 МВА. Новое оборудование полностью отвечает современным требованиям и оснащено встроенной системой мониторинга, что позволяет вести непрерывный контроль технического состояния автотрансформаторов.

ПС 750 кВ Ленинградская установленной мощностью 2238 МВА была построена в 1975 г. для обеспечения межсистемных перетоков мощности между объединенными энергосистемами Северо-Запада и Центра. Она является одним из крупнейших энергообъектов МЭС Северо-Запада, и обеспечивает выдачу мощности Ленинградской и Калининской атомных электростанций, а также служит основной опорной подстанцией сети 330 кВ Ленинградской энергосистемы.

I очередь аванпорта в Бронке планируется построить к 2013 г.
16.12.2008 01:58

В рамках реализации проекта строительства портового комплекса в районе железнодорожной станции Бронка завершены изыскательские работы. Об этом заявил сегодня на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что завтра, на последнем в 2008 г. заседании, городское правительство рассмотрит проект постановления, предоставляющего ООО «Феникс» право на проектирование и строительство аванпорта.

По словам А.Шуклецова, реализация I очереди проекта планируется в течение 5 лет. «Если строительство начнется в 2009 г., думаю, что в 2013 г. мы сможем принять первое судно», - заявил он. При этом «Феникс» рассчитывает на федеральное финансирование работ по строительству проходного канала. В связи с этим руководство компании обратилось к Морскому совету с просьбой рекомендовать проект строительства I очереди аванпорта к включению в ФЦП по развитию Петербургского транспортного узла.

Согласно проектным разработкам, в результате строительства I очереди, перевалочные мощности будущего аванпорта, ориентированного на контейнерные, рефрижераторные и накатные грузы, должны составить 17 млн. тонн в год. А в результате завершения проекта – 49 млн. тонн грузов в год.

В качестве преимуществ проекта А.Шуклецов указал на близость портового комплекса к Морскому каналу, станции Бронка, Комплексу защитных сооружений и КАД Санкт-Петербурга. «Кроме того, в зоне строительства имеются территории, свободные от жилой застройки, которые можно использовать для развития логистической составляющей», - отметил он.