С опережением срока завершено строительство тепломагистрали для переключения 50 000 жителей Кировского района на ТЭЦ
ГУП «ТЭК СПб» завершило первый проект по оптимизации зон теплоснабжения в Петербурге.
Новая тепломагистраль на Трамвайном проспекте позволит переключить потребителей с котельной 1-я Кировская на Автовскую ТЭЦ ПАО «ТГК-1». Этот участок сети введут в строй после совместной настройки необходимых параметров с ТЭЦ.
104 здания, в том числе 73 жилых дома, 4 детских сада, 6 школ и 3 лечебных учреждения, запитанные от неэффективной котельной на Трамвайном, 8 после переключения получат тепло и горячее водоснабжение от высокоэффективного источника. Работы повысят комфорт и бесперебойность теплоснабжения в домах 50 000 жителей.
Строительство началось в июне 2022 года и завершилось с опережением почти на полгода несмотря на сложность участка. До июня подрядчик демонтирует временную сеть на объекте и восстановит благоустройство в полном объеме.
1-ю Кировскую котельную, запущенную в работу в 1961 году, выведут из эксплуатации. Дальнейшая эксплуатация источника была признана нецелесообразной.
Работы ведутся за счет собственных средств ТЭКа. Помимо повышения качества теплоснабжения горожан и экономического эффекта закрытие старой газовой котельной отвечает проекту «Чистый город», так как влечет за собой улучшение экологической обстановки в районе. Вместе с ликвидацией источника исчезнет необходимость в хранении мазута, который выполнял роль резервного топлива.
Губернатор Новгородской области Андрей Никитин рассказал о реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом.
Напомним, ВСМ должна пройти рядом с Великим Новгородом через Подберезье.
Андрей Никитин сообщил, что с одной стороны проект убрали из сверхприоритетов, но с другой стороны — его не закрыли. В настоящее время идёт проектирование и трассировка. На первом этапе выполняют расширение выхода из Москвы и выхода из Санкт-Петербурга.
— Это вот первый шаг. То, что сейчас там уже физически стройка идёт. Параллельно в своём бюджете РЖД фиксирует деньги, дальше они будут Москву — Тверь соединять и Петербург — Новгород, — сказал губернатор.
С одной стороны, по мнению главы региона, расстраивает, что процесс идёт медленнее, чем хотелось бы, но с другой стороны — хорошо что он идёт.
— Если первая лопата в землю воткнута, то, наверное, это всё будут достраивать, — заключил Андрей Никитин.
Полное интервью с губернатором будет опубликовано в сетевом издании «Генплан Великого Новгорода» в среду, 5 апреля 2023 года.