С опережением срока завершено строительство тепломагистрали для переключения 50 000 жителей Кировского района на ТЭЦ
ГУП «ТЭК СПб» завершило первый проект по оптимизации зон теплоснабжения в Петербурге.
Новая тепломагистраль на Трамвайном проспекте позволит переключить потребителей с котельной 1-я Кировская на Автовскую ТЭЦ ПАО «ТГК-1». Этот участок сети введут в строй после совместной настройки необходимых параметров с ТЭЦ.
104 здания, в том числе 73 жилых дома, 4 детских сада, 6 школ и 3 лечебных учреждения, запитанные от неэффективной котельной на Трамвайном, 8 после переключения получат тепло и горячее водоснабжение от высокоэффективного источника. Работы повысят комфорт и бесперебойность теплоснабжения в домах 50 000 жителей.
Строительство началось в июне 2022 года и завершилось с опережением почти на полгода несмотря на сложность участка. До июня подрядчик демонтирует временную сеть на объекте и восстановит благоустройство в полном объеме.
1-ю Кировскую котельную, запущенную в работу в 1961 году, выведут из эксплуатации. Дальнейшая эксплуатация источника была признана нецелесообразной.
Работы ведутся за счет собственных средств ТЭКа. Помимо повышения качества теплоснабжения горожан и экономического эффекта закрытие старой газовой котельной отвечает проекту «Чистый город», так как влечет за собой улучшение экологической обстановки в районе. Вместе с ликвидацией источника исчезнет необходимость в хранении мазута, который выполнял роль резервного топлива.
Укладка гранита на полу платформенного участка строящейся станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии метро выполнена на 61%.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На станции “Лианозово” Люблинско-Дмитровской линии метро ведется архитектурная отделка платформы. На полу уложено более тысячи квадратных метров светло-серого сибирского гранита. На путевых стенах полностью смонтированы крепления для будущей облицовки. Такие же подсистемы устанавливаются на потолке и колоннах», — рассказал заммэра.
На строящейся станции «Лианозово» уже смонтированы системы вентиляции, отопления, водоснабжения и восемь шахт дымоудаления. Также завершены строительные работы в тягово-понизительной подстанции, в дальнейшем там начнется монтаж оборудования.
«В отделке колонн станции будут применяться металлические панели с покрытием под медь. Также вдоль края платформы на потолке разместят две линии подвесных светодиодных светильников цилиндрической формы», — рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Основным элементом дизайна станции станет анфилада, состоящая из последовательно примыкающих друг к другу светлых и темных участков.
В будущем со станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии метро можно будет сделать пересадку на первый Московский центральный диаметр и наземный общественный транспорт. У входных павильонов обоих вестибюлей появятся удобные дорожки к автобусным остановкам и окружающей застройке.
На участке продления салатовой ветки метро помимо «Лианозова» строятся станции «Яхромская» и «Физтех». Их открытие улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также Северного. Их жители смогут экономить до 20 минут при поездках по городу.