На 12-й Красноармейской улице Петербурга восстановлены два исторических здания
В продолжение публикаций о зданиях, исторический облик которых был восстановлен благодаря требованиям Закона 820-7, рассказываем о двух зданиях на 12-й Красноармейской улице.
До революции 1917 года под нынешним адресом 12-я Красноармейская, 26, лит. А, располагалось Общество для содержания приюта генерал-фельдмаршала графа Дмитрия Алексеевича и супруги его графини Натальи Михайловны Милютиных, а под лит. Б – мебельная фабрика Ф.Ф. Тарасова.
К 1950 году у здания приюта в результате перестройки утрачен «шатер» (завершение башенки по крайней правой оси здания). Фасад приюта полностью перестроен, вплоть до изменения количества осей и их высотных отметок (деревянный объем перестроен в кирпиче и объединен с кирпичным в один трехэтажный корпус вдоль 12-й Красноармейской улицы).
В 2011 году в результате технического обследования выявлена необратимая аварийность всех зданий мебельной фабрики «Ладога», и с ноября 2011 по февраль 2012 года они были снесены.
В соответствии с требованиями Закона 820-7 требовалось воссоздать утраченные исторические здания, формировавшие уличный фронт застройки по 12-й Красноармейской улице.
В 2018 году разработан проект жилого комплекса. В настоящее время строительные работы на данном участке завершены.
Воссоздан исторический облик зданий бывшего приюта и мебельной фабрики с пристройкой на месте позднего советского трехэтажного кирпичного объема новых корпусов средней этажности, конструктивно связанных автостоянкой
в единый объект.
Восстановление выполнено с учетом исторических фундаментов и архивных материалов с сохранением исторического количества осей, материала отделки фасадов, основных декоративных элементов.
Здание приюта воссоздано в исторических габаритах. Норма закона, допускающая восстановление ранее утраченных элементов, также позволила восстановить утраченный шатер. Восстановление диссонирующего объёма, пристроенного в 1950-е годы, Законом 820-7 не предусмотрено.
Высота новых дворовых корпусов составила 28 метров, что не превышает установленную законом предельную высоту в 33 метра для внутриквартальной застройки.
Использованы материалы проекта "Реконструкция многоквартирного дома по адресу: 12-я Красноармейская, д.26".
Инженеры из США придумали еще одну разновидность бетона — легкий, многофункциональный продукт, который подходит для различных типов зданий и даже может вырабатывать собственный электрический заряд. При этом его нужно на 15% меньше для строительства сооружений с теми же прочностными характеристиками.
Метаматериал, изготовленный специалистами из Питтсбургского университета, состоит из армированной полимерной решетки, которую покрывает проводящий электричество цементной смесью. Бетон, в котором замешан графитовый порошок, становится электродом, а механический пусковой механизм создает контактную электризацию между слоями. Энергии возникает не так много, чтобы подавать ее в энергосеть, но достаточно, чтобы с ее помощью отслеживать возникновение трещин в бетонных структурах, пишет New Atlas.
Сам метаматериал можно настраивать под различные строительные задачи, меняя его гибкость, форму и хрупкость. В ходе испытаний он выдерживал уменьшение объема на 15% без вреда для структурной целостности.
Легкий, меняющий свои свойства метаматериал на основе бетона мог бы, по мнению изобретателей, найти применение в качестве амортизирующего материала для взлетно-посадочных полос аэропортов или структур, защищающих от сейсмических толчков, а также стать основой для автотрасс, по которым будут ездить и от которых будут заряжаться электронные устройства робомобилей.
Однако в ближайшем будущем материалу предстоят всесторонние испытания и дальнейшие исследования, которые позволят понять, в частности, как изолировать вырабатывающие электроэнергию компоненты материала от воздействия окружающей среды: влажности и перепадов температуры.
Американский стартап WaveLogix, основанный в 2021 году, разработал систему измерения прочности бетона REBEL. Продукт выйдет на рынок в конце этого года. Изобретение станет альтернативой тестам, которые были отраслевым стандартом с начала 1900-х годов.