В Адмиралтейском районе начинается строительство современного центра социальной реабилитации
В ближайшее время компания «ПСБ-Жилстрой» приступит к реконструкции здания на ул. Мясная, д. 3, лит. А, В, М для размещения центра социальной реабилитации инвалидов и детей-инвалидов старше 14 лет Адмиралтейского района Санкт‑Петербурга.
Проектом реконструкции предусмотрено приспособление для современного использования части здания объекта культурного наследия регионального значения «Дом Фокина». В первую очередь подрядчик проведет работы по обследованию строительных конструкций здания. Сейчас объект находится в плачевном состоянии.
В реконструированном здании запроектированы различные отделения: приема и консультации граждан, социально-медицинского сопровождения и адаптивной физкультуры, тренировки навыков и социально-досуговое. Также предусмотрены предприятие общественного питания, рекреационные зоны, административные, технические и вспомогательные помещения. В реабилитационном центре появится зона гидротерапии, современный бассейн, спортивные залы, зал обучения ходьбе, библиотека, тренажерные, танцевальный и актовый залы
Между этажами запроектировано 7 лестничных клеток и эвакуационные лестницы, два пассажирских лифта, на перепадах высотных отметок предусмотрены пандусы, лестницы и подъемная наклонная платформа для перемещения маломобильных групп. Главные входы запроектированы со стороны Мясной улицы в арочном проезде.
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.