В Адмиралтейском районе начинается строительство современного центра социальной реабилитации
В ближайшее время компания «ПСБ-Жилстрой» приступит к реконструкции здания на ул. Мясная, д. 3, лит. А, В, М для размещения центра социальной реабилитации инвалидов и детей-инвалидов старше 14 лет Адмиралтейского района Санкт‑Петербурга.
Проектом реконструкции предусмотрено приспособление для современного использования части здания объекта культурного наследия регионального значения «Дом Фокина». В первую очередь подрядчик проведет работы по обследованию строительных конструкций здания. Сейчас объект находится в плачевном состоянии.
В реконструированном здании запроектированы различные отделения: приема и консультации граждан, социально-медицинского сопровождения и адаптивной физкультуры, тренировки навыков и социально-досуговое. Также предусмотрены предприятие общественного питания, рекреационные зоны, административные, технические и вспомогательные помещения. В реабилитационном центре появится зона гидротерапии, современный бассейн, спортивные залы, зал обучения ходьбе, библиотека, тренажерные, танцевальный и актовый залы
Между этажами запроектировано 7 лестничных клеток и эвакуационные лестницы, два пассажирских лифта, на перепадах высотных отметок предусмотрены пандусы, лестницы и подъемная наклонная платформа для перемещения маломобильных групп. Главные входы запроектированы со стороны Мясной улицы в арочном проезде.
Строители северного обхода Твери приступили к надвижке пролётного строения на мосту через реку Тверцу.
Строящаяся дорога станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева» и является третьим, завершающим её этапом.
«Сейчас на строительстве обхода Твери работает более 900 человек и задействовано порядка 300 единиц техники. В наших планах – уже в этом году открыть половину всей дороги, и мы уверенно идём к цели. Сегодня, почти на месяц раньше запланированного срока, мостовики начали надвижку пролётного строения на мосту через Тверцу. А на май намечена надвижка пролётного строения на мосту через Волгу», – заявил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что мосты через Волгу и Тверцу – самые сложные на обходе. При этом на протяжении почти 64 км дороги планируется возведение 28 искусственных сооружений. Большая часть из них – путепроводы с железобетонными балочными пролётными строениями.
Мост через Тверцу длиной 214 м будет стоять на четырёх опорах. Он сооружается в рамках первого пускового комплекса протяжённостью 33,55 км. На этом участке будет построено 17 искусственных сооружений.
«Запуск движения на всём первом пусковом комплексе планируется в конце декабря 2023 года, в том числе и по мосту через Тверцу. На его строительство уйдёт 1,5 тыс. т металлоконструкций из атмосферостойкой стали, которую не надо красить, и 4 тыс. куб. м железобетона», – сообщил председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
На втором, завершающем строительство обхода пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение 11 искусственных сооружений.
Обход Твери соединит уже запущенные участки автомагистрали М-11 «Нева» на маршруте от Москвы до Санкт-Петербурга.
«Ввод всего обхода, запланированный на конец 2024 года, позволит сократить время в пути между столицами с шести до пяти часов. Это будет высшей технической категории современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и без пересечений с другими трассами», – сказал Марат Хуснуллин.
Строительство северного обхода Твери стартовало весной 2022 года.