Власти Калининграда согласовали увеличение застройки участка под общинный центр у синагоги
Областные власти согласовали отклонения от предельных параметров застройки для общинного центра у Калининградской синагоги на ул. Октябрьской.
Соответствующий приказ регионального министерства градостроительной политики опубликован на интернет-портале правовой информации.
Речь о земельном участке с кадастровым номером 39:15:140302:1275, где строится гостиница с культурно-деловым центром и апартаменты. С заявкой на отклонение обратился «Фонд строительства синагоги в городе Калининграде».
В итоге согласовано сокращение минимальных отступов от красной линий улицы ( границ земельного участка, прилегающего к улично-дорожной сети) для определения места допустимого размещения зданий — с 5 метров до 0,8 метра. Минимальные отступы от границ земельного участка сокращаются с 3 м до 0,5 метра. Максимальный процент застройки участка, напротив, увеличивается с 70% до 82,5%. Минимальный процент озеленения земельного участка снижается с 20% до 4,9%.
Проект семиэтажного общинного центра около синагоги в июле 2022 года одобрил областной градостроительный совет. В комплексе планируется семь надземных и три подземных этажа. Под землёй будет расположен паркинг на 89 машиномест, а также технические и служебные помещения. На первых двух этажах разместятся ресторан, конференц-зал, фитнес-центр и офисы. Выше — 167 гостиничных номеров и 95 апартаментов.
В августе правительство Калининградской области выдало организации «Фонд строительства синагоги в городе Калининграде» разрешение на строительство общинного центра. Оно действует до августа 2024 года.
В январе этого года стало известно, что строительство общинного центра приостановлено из-за отсутствия финансирования.
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.