Дореволюционные склады на Московском проспекте в Петербурге приватизируют


06.04.2023 14:30

Комитет имущественных отношений Петербурга выпустил распоряжение о приватизации помещений в зданиях на Московском пр., 93, лит. А и Б, площадью 3416 м2.
Это около 80% общей площади зданий. Их продадут на торгах, дата которых, как и начальная цена, ещё не определена.
Постройки являются региональными памятниками. Это дореволюционные склады, которые сейчас сдаются мелким предприятиям. Они расположены в 120 м от Московского проспекта.
В 2005 году ООО "Маяк", которому принадлежали соседние участки, попросило губернатора Петербурга Валентину Матвиенко передать эти склады компании для создания единой общественно–деловой зоны. Однако этого не произошло, всё ограничилось созданием БЦ "Маяк" в соседнем здании.
В 2014 году глава и совладелец "Маяка" Сергей Петров был арестован и осуждён в Махачкале по обвинению в организации убийства своего заместителя Тахира Казаватова. Как установил суд в Дагестане, именно после этого предприниматель консолидировал собственность бывшей швейной фабрики "Маяк". Связаться с текущим руководством АО "ДЦ “Маяк”" не удалось.
По оценке генерального директора компании "Интекон" Игоря Лучкова, помещения могут быть выставлены по цене от 100 тыс. рублей за 1 м2.
Директор департамента инвестиций в недвижимость компании Maris Алексей Фёдоров считает объект крайне непростым и сомневается в том, что он будет востребован инвесторами.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс Карты

Подписывайтесь на нас:


31.03.2023 13:30

Губернатор Ростовской области Василий Голубев подписал распоряжении о заключении концессионного соглашения по модернизации трамвайной сети в Ростове-на-Дону. Инвестором выступит холдинг «Синара». Документ опубликован на сайте регионального правительства.


Ростовская область выступает самостоятельной стороной концессионного соглашения. Концендентом выступает администрация Ростова, а концессионером «Синара — Городские транспортные решения Ростов-на-Дону». Таким образом для окончательного старта модернизации соглашение должна подписать еще и администрация города. Первоначально планировалось, что это произойдет еще в конце 2022 года, но затем процесс несколько затянулся.

«Синара» берет на себя обязанности по проектированию, строительству и эксплуатации трамвайной сети, а также закупке и реконструкции подвижного состава.

Соглашение заключается на срок 25 лет. Причем действует оно с того момента, когда правительство РФ перечислит администрации Ростова обещанную субсидию. Произойти это должно до 1 сентября 2023 года.

Объем инвестиций в проект составляет 61 млрд рублей. Затраты на трамвайные пути, депо, тяговые подстанции, а также закупку трамваев составят 41 млрд рублей.

Власти же выплатят «Синаре» капитальный грант в размере 17,2 млрд рублей. Это и есть тот самый инфраструктурный кредит от правительства. Также инвестору гарантируется, что за все время соглашения он получит доход в размере 32,6 млрд рублей. При этом сумма указывается в ценах на начало 2023 года.

В случае возникновения дополнительных расходов власти Ростова могут обратиться в правительство области за субсидией.

Работы должны занять пять лет. Планируется построить более 100 км путей, два новых депо, а также закупить 61 трехсекционный трамвай и модернизировать ту технику, что была куплена к ЧМ-2018. Однако позже стало известно, что число новых вагонов увеличится до 76. Также в проекте появилась и ветка, которая пойдет в сторону территории старого аэропорта. Она были в изначальном проекте, но затем куда-то исчезла.

Строительные работы планируется начать уже в 2023 году. Первая ветка соединит центр города в Левенцовкой. Последующие линии должны соединить центр с Суворовским и Темерником.

АВТОР: Блокнот
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Блокнот

Подписывайтесь на нас: