Оптимизированы требования к проектированию аэровокзальных зданий и комплексов

Минстроем России утверждено Изменение №1 к СП 478.1325800.2019 «Здания и комплексы аэровокзальные. Правила проектирования» (далее СП 478).
Документ уже вступил в действие. Актуализация свода направлена на решение задач по развитию, реконструкции и строительству аэропортов в рамках реализации комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.
«В обновлённом своде правил упрощены и оптимизированы требования по объемно-планировочным решениям и функциональному зонированию малых аэровокзалов. Минимизированы требования к помещениям основного технологического назначения, а также обязательного дополнительного обслуживания пассажиров. Уточнены возможности объединения здания аэровокзала с объектами иного назначения, что позволит повысить эксплуатационные показатели аэровокзальных зданий и комплексов, снизить затраты и сроки на их проектирование и строительство», - подчеркнул заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В работе над новой редакцией СП 478 активное участие принимали эксперты Минтранса России, Росавиации, Главгосэкспертизы России, ведущих проектных, научных и отраслевых организаций.
В документе конкретизированы требования к инженерным системам, архитектурно-планировочным и конструктивным решениям с учётом задач по обеспечению энергетической эффективности, механической и пожарной безопасности, а также комфортной и безопасной эксплуатации аэровокзальных зданий и комплексов.
«Среди важных обновлений - внесение дополнительных требований к площади, необходимой для рассредоточения людей при эвакуации с учётом особенностей маломобильных групп населения, а также к наличию помещений оказания им помощи. Кроме того, уточнены положения по проектированию аэровокзалов северной строительно-климатической зоны, объектов, расположенных на удаленных и на труднодоступных территориях, а также зданий вертолетных станций, что обеспечит конкретизацию специфических нормативных требований, повышающих уровень комфорта и безопасности», - уточнил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Для повышения качества проектных решений в СП 478 уточнена классификация объектов обслуживания пассажиров и багажа для аэровокзалов с малой пропускной способностью и малой интенсивностью движения воздушных судов. Кроме того, дополнены требования к инженерным системам по соблюдению параметров микроклимата и включены требования, повышающие комфортность и индекс качества городской среды.
В обновленный документ заложен потенциал для дальнейшей реализации возможности автоматизации технологического обслуживания пассажиров и багажа.

Под угрозой срыва капремонт многострадального стадиона в Кировском районе Ленобласти.
Он включен в программу празднования 700-летия Шлиссельбурга. Администрация города вновь пытается избавиться от подрядчика. На этот раз вмешался суд и это только начало тяжб - объект может подвиснуть надолго.
Как стало известно, Арбитражный суд по Петербургу и Ленобласти наложил обеспечительные меры на решение администрации Шлиссельбурга расторгнуть в одностороннем порядке контракт на капремонт стадиона "Водник". Попытка расторжения датирована 21 марта. Таким образом, до окончания разбирательства в арбитраже, администрация не имеет права предпринимать какие-либо попытки расстаться с подрядчиком, компанией "Питерспортстрой".
Также известно, что 1 марта из госэкспертизы вышла скорректированная проектная документация. Итоговая стоимость строительно-монтажных работ составила 117,8 млн. Первоначально, конкурс был объявлен с опорой на смету 2016-2017 годов весом 92 млн. Отметим, что на днях при обсуждении бюджета Ленобласти, было принято решение выделить 86 млн на завершение проблемного ремонта стадиона в Шлиссельбурге.
Стадион попал в программу празднования 700-летия Шлиссельбурга в августе 2023-го. Предполагалось, что до конца 2022-го объект капитально отремонтируют за 92 миллиона. Стадион является историческим памятником, а построили его в конце XIX века англичане, владевшие ситценабивной фабрикой в Шлиссельбурге.
По оценкам на декабрь, из работ оставалось вырыть водоотводящую канаву, уложить футбольное поле, а также поставить новые раздевалки. На данный момент по приблизительным оценкам, работы выполнены на 80-90%.
Как рассказали в прокуратуре, Кировскому городскому прокурору поступило заявление, в котором "Питерспортстрой" сообщает, что не согласен с позицией администрации, но готов пойти на мировую, с учетом уточнений по объему и стоимости работ.
Напомним, что 29 марта, на заседании областного ЗакСа депутаты от Кировского района Андрей Гардашников и Михаил Коломыцев попросили обратить внимание коллег и правительства на возможный срыв празднования 700-летия Шлиссельбурга. Там, по словам народных избранников, срываются сроки подготовки ремонта объектов, где должны проходить мероприятия. Спикер Сергей Бебенин поддержал идею, заметив, что надо передать обращение курирующему вице-губернатору.
Напомним также, что на бесчисленных совещаниях по этому объекту не раз звучало, что расторжение контракта "может привести к долговременным судебным процедурам с подрядчиком по оценке и оплате выполненных работ и взысканию затраченных средств" и "приведёт к невыполнению поручения губернатора по капитальному ремонту объекта в преддверии празднования Дня города Шлиссельбург".
Напомним, что местная администрация совершенно не сошлась с подрядчиком, взявшим контракт. А с областным правительством не сошлась во взглядах на работу.
- ВКонтакте
- Telegram
- РњРѕР№ Р В Р’В Р РЋРЎв„ўР В Р’В Р РЋРІР‚ВВВВВВВВРЎР‚