На торги выставлен расселенный жилой дом на Фонтанке
15 мая 2023 года Российский аукционный дом (РАД) проведет торги по поручению Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга (КИО).
На продажу выставлено четырехэтажное аварийное здание, площадью 2,4 тыс.кв.м, с земельным участком 2 тыс. кв.м на углу набережной реки Фонтанки и Прядильного переулка, возле Египетского моста. Здание является выявленным объектом культурного наследия «Дом Чанжина (М.В. Северова)», 1801гг.
Адрес: Санкт-Петербург, Прядильный пер., д. 12/163, лит. А.
Ранее здание являлось многоквартирным жилым домом, в 2015 году дом расселили, законсервировали и перевели в нежилой фонд. В настоящее время объект в аварийном состоянии, требуется капитальный ремонт.
Наиболее вероятный вариант использования – приспособление под апарт-комплекс, гостиницу или офисный центр.
Начальная цена – 120 млн рублей.
Заявки на участие в торгах принимаются до 3 мая.
Торги состоятся на федеральной торговой площадке ЭТП РАД–Lot-online.
Объект расположен в историческом центре города, неподалеку от основных транспортных магистралей района – Лермонтовского проспекта. Садовой улицы и набережной реки Фонтанки. В 20-минутной пешей доступности две станции метро «Балтийская» и «Технологический институт».
Ближайшее окружение преимущественно представлено жилой и общественно-деловой застройкой. Рядом гостиничные и офисные комплексы, кафе, магазины и пр.
«Объект имеет высокий инвестиционный потенциал. Удобная транспортная доступность вкупе с эксклюзивным видом на Фонтанку позволяют реализовать здесь востребованный проект, приспособив здание, например под апарт-комплекс или офисный центр. Также стоит отметить еще одно важное преимущество – вместе со зданием потенциальному покупателю в собственность перейдет и земельный участок. Здание занимает лишь около половины участка, на свободной части возможно организовать рекреационную зону или небольшую парковку. Последнее особенно актуально, учитывая отсутствие бесплатных парковок в центре города», – говорит Дарья Гончарова, заместитель руководителя Департамента продаж РАД в Санкт-Петербурге.
С подробной информацией об объекте продажи можно ознакомиться на сайте Российского аукционного дома (РАД).
Ввод нового терминала внутренних воздушных линий увеличит пропускную способность международного аэропорта Мурманска с 200 до 400 пассажиров в час на первом этапе реализации проекта и до 800 – на втором этапе.
Такие расчеты с прогнозом на 2029 и 2034 годы приведены в проектной документации. Положительное заключение Главгосэкспертизы России выдано на первый этап строительства аэровокзала.
Строительство аэродрома под Мурманском, в 4 км от поселка Мурмаши, началось в 1971 году. Здание аэровокзала ввели в 1977-ом. Сегодня в аэропорту, носящем имя Николая II, продолжается масштабная реконструкция, одним из этапов которой станет строительство нового здания аэровокзала общей площадью свыше 7 тыс. кв. метров.
«Комплексный план развития аэропорта Мурманска учитывает прогнозный рост пассажиропотока до 1 004 292 человек к 2034 году, с увеличением пропускной способности нового аэровокзального комплексного до 600 пассажиров в час», - отметила главный эксперт проекта Лариса Бондарь.
На первом этапе строительства предполагается возведение нового аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 400 пасс/час. «С учетом сектора действующего терминала внутренних авиалиний, пропускной способностью 200 пассажиров в час, новое здание аэровокзала позволит удовлетворить потребности аэропорта согласно прогнозным показателям на 2029 год», - уточнила Лариса Бондарь.
На втором этапе строительства предполагается расширение нового здания аэровокзала для обеспечения совокупной пропускной способности 800 пасс/час на внутренних воздушных линиях, что в соответствии с прогнозом удовлетворит потребности аэропорта на 2034 год.
Проектируемый комплекс пассажирского терминала в аэропорту Мурманска также включает размещение аванперрона площадью 1491 кв. метров.
Застройщик – АО «Аэропорт Мурманск».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта "Ленаэропроект"».