На торги выставлен расселенный жилой дом на Фонтанке
15 мая 2023 года Российский аукционный дом (РАД) проведет торги по поручению Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга (КИО).
На продажу выставлено четырехэтажное аварийное здание, площадью 2,4 тыс.кв.м, с земельным участком 2 тыс. кв.м на углу набережной реки Фонтанки и Прядильного переулка, возле Египетского моста. Здание является выявленным объектом культурного наследия «Дом Чанжина (М.В. Северова)», 1801гг.
Адрес: Санкт-Петербург, Прядильный пер., д. 12/163, лит. А.
Ранее здание являлось многоквартирным жилым домом, в 2015 году дом расселили, законсервировали и перевели в нежилой фонд. В настоящее время объект в аварийном состоянии, требуется капитальный ремонт.
Наиболее вероятный вариант использования – приспособление под апарт-комплекс, гостиницу или офисный центр.
Начальная цена – 120 млн рублей.
Заявки на участие в торгах принимаются до 3 мая.
Торги состоятся на федеральной торговой площадке ЭТП РАД–Lot-online.
Объект расположен в историческом центре города, неподалеку от основных транспортных магистралей района – Лермонтовского проспекта. Садовой улицы и набережной реки Фонтанки. В 20-минутной пешей доступности две станции метро «Балтийская» и «Технологический институт».
Ближайшее окружение преимущественно представлено жилой и общественно-деловой застройкой. Рядом гостиничные и офисные комплексы, кафе, магазины и пр.
«Объект имеет высокий инвестиционный потенциал. Удобная транспортная доступность вкупе с эксклюзивным видом на Фонтанку позволяют реализовать здесь востребованный проект, приспособив здание, например под апарт-комплекс или офисный центр. Также стоит отметить еще одно важное преимущество – вместе со зданием потенциальному покупателю в собственность перейдет и земельный участок. Здание занимает лишь около половины участка, на свободной части возможно организовать рекреационную зону или небольшую парковку. Последнее особенно актуально, учитывая отсутствие бесплатных парковок в центре города», – говорит Дарья Гончарова, заместитель руководителя Департамента продаж РАД в Санкт-Петербурге.
С подробной информацией об объекте продажи можно ознакомиться на сайте Российского аукционного дома (РАД).
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.