I очередь аванпорта в Бронке планируется построить к 2013 г.
В рамках реализации проекта строительства портового комплекса в районе железнодорожной станции Бронка завершены изыскательские работы. Об этом заявил сегодня на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что завтра, на последнем в 2008 г. заседании, городское правительство рассмотрит проект постановления, предоставляющего ООО «Феникс» право на проектирование и строительство аванпорта.
По словам А.Шуклецова, реализация I очереди проекта планируется в течение 5 лет. «Если строительство начнется в 2009 г., думаю, что в 2013 г. мы сможем принять первое судно», - заявил он. При этом «Феникс» рассчитывает на федеральное финансирование работ по строительству проходного канала. В связи с этим руководство компании обратилось к Морскому совету с просьбой рекомендовать проект строительства I очереди аванпорта к включению в ФЦП по развитию Петербургского транспортного узла.
Согласно проектным разработкам, в результате строительства I очереди, перевалочные мощности будущего аванпорта, ориентированного на контейнерные, рефрижераторные и накатные грузы, должны составить 17 млн. тонн в год. А в результате завершения проекта – 49 млн. тонн грузов в год.
В качестве преимуществ проекта А.Шуклецов указал на близость портового комплекса к Морскому каналу, станции Бронка, Комплексу защитных сооружений и КАД Санкт-Петербурга. «Кроме того, в зоне строительства имеются территории, свободные от жилой застройки, которые можно использовать для развития логистической составляющей», - отметил он.
В Госдуму внесен законопроект о порядке определения минимального объема долевого финансирования капитального ремонта многоквартирных домов и переселения граждан из аварийного жилищного фонда за счет бюджетов субъектов РФ и местных бюджетов, сообщил автор законопроекта, депутат Мартин Шаккум, передает ИА Интерфакс.
По его словам, законопроектом, в условиях прогнозируемого снижения доходов бюджетов субъектов РФ в 2009 г., предлагается изменить порядок определения минимального объема долевого финансирования соответствующих программ. В результате минимальный уровень доли бюджетов субъектов РФ и (или) местных бюджетов снизится до 5%. При этом установленный законодательством максимальный уровень софинансирования (50%) предлагается снизить до 35%.
По словам М. Шаккума, принятие этого закона создаст условия для выполнения субъектами РФ обязательств по установленному законом о Фонде ЖКХ минимальному уровню финансирования программ по капремонту и расселению аварийного жилья, расширит возможности регионов по привлечению средств Фонда, а также позволит сэкономить до 36,55 млрд. рублей. При этом, по предварительным расчетам, средний уровень софинансирования этих программ за счет региональных и местных бюджетов составит 9,24%.