I очередь аванпорта в Бронке планируется построить к 2013 г.
В рамках реализации проекта строительства портового комплекса в районе железнодорожной станции Бронка завершены изыскательские работы. Об этом заявил сегодня на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что завтра, на последнем в 2008 г. заседании, городское правительство рассмотрит проект постановления, предоставляющего ООО «Феникс» право на проектирование и строительство аванпорта.
По словам А.Шуклецова, реализация I очереди проекта планируется в течение 5 лет. «Если строительство начнется в 2009 г., думаю, что в 2013 г. мы сможем принять первое судно», - заявил он. При этом «Феникс» рассчитывает на федеральное финансирование работ по строительству проходного канала. В связи с этим руководство компании обратилось к Морскому совету с просьбой рекомендовать проект строительства I очереди аванпорта к включению в ФЦП по развитию Петербургского транспортного узла.
Согласно проектным разработкам, в результате строительства I очереди, перевалочные мощности будущего аванпорта, ориентированного на контейнерные, рефрижераторные и накатные грузы, должны составить 17 млн. тонн в год. А в результате завершения проекта – 49 млн. тонн грузов в год.
В качестве преимуществ проекта А.Шуклецов указал на близость портового комплекса к Морскому каналу, станции Бронка, Комплексу защитных сооружений и КАД Санкт-Петербурга. «Кроме того, в зоне строительства имеются территории, свободные от жилой застройки, которые можно использовать для развития логистической составляющей», - отметил он.
Как сообщил корреспонденту АСН-инфо, заместитель председателя КБДХ А.Левакин, проект трассы, продолжающей Парашютную ул. на северо-запад в сторону КАД, уже разработан. Трасса пройдет над КАД к стройплощадке завода Nissan.
В то же время магистраль №7, которую согласно Генплану предусмотрено проложить вдоль западной стороны Выборгской железной дороги, в обозримом будущем строить не предполагается. В связи с этим оказывается неактуальной и Поклонногорская развязка, выходящая на проектируемую трассу.
Впрочем, уже в 2009 г. предполагается завершить строительство I очереди 6-полосного путепровода по оси Коломяжского пр. через пути Приморской железной дороги у станции «Новая Деревня». Дальнейшее развитие путепровода предусматривает создание съезда на ул. Матроса Железняка и прокладку продолжения Заусадебной ул. до Коломяжского пр. Строительство путепровода ведет трест «Ленмостострой» по проекту ЗАО «Ленпромтранспроект».