I очередь аванпорта в Бронке планируется построить к 2013 г.
В рамках реализации проекта строительства портового комплекса в районе железнодорожной станции Бронка завершены изыскательские работы. Об этом заявил сегодня на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что завтра, на последнем в 2008 г. заседании, городское правительство рассмотрит проект постановления, предоставляющего ООО «Феникс» право на проектирование и строительство аванпорта.
По словам А.Шуклецова, реализация I очереди проекта планируется в течение 5 лет. «Если строительство начнется в 2009 г., думаю, что в 2013 г. мы сможем принять первое судно», - заявил он. При этом «Феникс» рассчитывает на федеральное финансирование работ по строительству проходного канала. В связи с этим руководство компании обратилось к Морскому совету с просьбой рекомендовать проект строительства I очереди аванпорта к включению в ФЦП по развитию Петербургского транспортного узла.
Согласно проектным разработкам, в результате строительства I очереди, перевалочные мощности будущего аванпорта, ориентированного на контейнерные, рефрижераторные и накатные грузы, должны составить 17 млн. тонн в год. А в результате завершения проекта – 49 млн. тонн грузов в год.
В качестве преимуществ проекта А.Шуклецов указал на близость портового комплекса к Морскому каналу, станции Бронка, Комплексу защитных сооружений и КАД Санкт-Петербурга. «Кроме того, в зоне строительства имеются территории, свободные от жилой застройки, которые можно использовать для развития логистической составляющей», - отметил он.
Предложение продавать Петербургу однокомнатные квартиры в строящихся жилых домах высокой степени готовности по 47,3 тысяч рублей за 1 кв. м неблагоприятно для строительного бизнеса и не способствует его выходу из кризиса, считают участники круглого стола, состоявшегося в офисе «Союзпетростроя».
По словам гендиректора ООО «47-й трест» Михаила Зарубина, по таким ценам в черте города может реализовываться без убытка для строителей лишь недвижимость реконструированных общежитий. Он напомнил, что готовые строительные конструкции реализуются на Гатчинском ДСК по цене 32 тысячи рублей за 1 кв. м. С учетом всех расходов на строительство, включая инженерную инфраструктуру, себестоимость 1 кв. м. даже панельного дома возрастает до 56-58 тысяч рублей.
Если городу удастся реализовать свое намерение по значительным закупкам 1-2-комнатных квартир, то при отсутствии мер реальной поддержки застройщиков этот востребованный диапазон окажется в максимальном дефиците предложения после завершения кризиса, отметил вице-президент «Союзпетростроя» Лев Каплан.
С позицией членов ассоциации согласен депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Игорь Риммер. По его мнению, такие цены нереальны в пределах КАД. Городу следует предложить строительному бизнесу более выгодные условия партнерства. В частности, правительство Москвы, по его словам, согласно выкупать готовую недвижимость у застройщиков по цене себестоимости + 10%.
«Городу и строительному комплексу необходимо договариваться», - считает И.Риммер. «Консервирование недостроенных объектов дорого, а если их оставить «на продувание», то в дальнейшем потребуются еще более значительные дополнительные расходы.
Он также поддержал идею М.Зарубина о создании антикризисного штаба, куда поступала бы вся информация о потенциальных «недостроях». Депутат считает, что ЗакС мог бы сыграть роль посредника в диалоге между городской властью и строительным бизнесом.