I очередь аванпорта в Бронке планируется построить к 2013 г.
В рамках реализации проекта строительства портового комплекса в районе железнодорожной станции Бронка завершены изыскательские работы. Об этом заявил сегодня на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что завтра, на последнем в 2008 г. заседании, городское правительство рассмотрит проект постановления, предоставляющего ООО «Феникс» право на проектирование и строительство аванпорта.
По словам А.Шуклецова, реализация I очереди проекта планируется в течение 5 лет. «Если строительство начнется в 2009 г., думаю, что в 2013 г. мы сможем принять первое судно», - заявил он. При этом «Феникс» рассчитывает на федеральное финансирование работ по строительству проходного канала. В связи с этим руководство компании обратилось к Морскому совету с просьбой рекомендовать проект строительства I очереди аванпорта к включению в ФЦП по развитию Петербургского транспортного узла.
Согласно проектным разработкам, в результате строительства I очереди, перевалочные мощности будущего аванпорта, ориентированного на контейнерные, рефрижераторные и накатные грузы, должны составить 17 млн. тонн в год. А в результате завершения проекта – 49 млн. тонн грузов в год.
В качестве преимуществ проекта А.Шуклецов указал на близость портового комплекса к Морскому каналу, станции Бронка, Комплексу защитных сооружений и КАД Санкт-Петербурга. «Кроме того, в зоне строительства имеются территории, свободные от жилой застройки, которые можно использовать для развития логистической составляющей», - отметил он.
Как рассказала на круглом столе в Центре загородного домостроения аналитик АН «Итака» Яна Долотова, реальные сделки на вторичном рынке жилья уже идут со скидкой до 20-30% от цены, выставленной в листинге. «То есть, чтобы сдвинуть рынок, достаточно снизить цены на 15-20%, и тогда продажи пойдут», - считает эксперт.
С ней, однако, не согласились другие участники круглого стола. Так, гендиректор компании «ПулЭкспресс» Аедрей Бочков заявил, что скидка на 30% не убедит покупателей – они будут ждать скидки в 50%. «Нет. Так обстоят дела с сетевыми продажами, на первичке, от застройщика. А на вторичке – иное дело, тут индивидуальный продавец, и скидка – индивидуальное дело», - не согласилась Я.Долотова.
Советник руководителя ГК «Стинком» также считает, что на вторичке действуют другие законы: «На вторичке, особенно в загородном строительстве – другой покупатель, не тот, который покупает дома в коттеджных поселках. И продавец другой. Если продавцу очень нужны деньги, он может пойти на очень большую скидку: речи о рентабельности и себестоимости в этом случае не идет. У застройщика – совсем другая ситуация. А вторичного предложения в коттеджных поселках – всего 5-7%, очень мало, так как и самих поселков немного». «Вторичный и первичный загородный рынок пересекаются больше, чем принято считать, - возразила Я.Долотова. – Это выбор покупателя – приобретать отдельный дом или стоящий в поселке. Эти рынки зависимы друг от друга.