I очередь аванпорта в Бронке планируется построить к 2013 г.
В рамках реализации проекта строительства портового комплекса в районе железнодорожной станции Бронка завершены изыскательские работы. Об этом заявил сегодня на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что завтра, на последнем в 2008 г. заседании, городское правительство рассмотрит проект постановления, предоставляющего ООО «Феникс» право на проектирование и строительство аванпорта.
По словам А.Шуклецова, реализация I очереди проекта планируется в течение 5 лет. «Если строительство начнется в 2009 г., думаю, что в 2013 г. мы сможем принять первое судно», - заявил он. При этом «Феникс» рассчитывает на федеральное финансирование работ по строительству проходного канала. В связи с этим руководство компании обратилось к Морскому совету с просьбой рекомендовать проект строительства I очереди аванпорта к включению в ФЦП по развитию Петербургского транспортного узла.
Согласно проектным разработкам, в результате строительства I очереди, перевалочные мощности будущего аванпорта, ориентированного на контейнерные, рефрижераторные и накатные грузы, должны составить 17 млн. тонн в год. А в результате завершения проекта – 49 млн. тонн грузов в год.
В качестве преимуществ проекта А.Шуклецов указал на близость портового комплекса к Морскому каналу, станции Бронка, Комплексу защитных сооружений и КАД Санкт-Петербурга. «Кроме того, в зоне строительства имеются территории, свободные от жилой застройки, которые можно использовать для развития логистической составляющей», - отметил он.
Сегодня депутатам Законодательного собрания Санкт-Петербурга была представлена подробная информация о подготовке к проведению отопительного сезона. С докладом на эту тему выступил вице-губернатор Александр Полукеев.
В связи с установившейся низкой температурой воздуха Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению были изданы распоряжения о начале периодического протапливания зданий, а затем о начале регулярного отопления с 22 сентября.
В 2008 г. снизилось общее число повреждений отопительных систем. Если в январе-ноябре 2007 г. было выявлено 10467 дефектов, то за аналогичный период 2008 г. их число составило 9843.
Этому способствовали работы по обновлению сетей. Так, ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» реконструировало около 45 км и провело капремонт более 100 км тепловых сетей. В Выборгском, Калининском, Невском и Красногвардейском районах проводится наращивание мощности теплоисточников с одновременной реконструкцией тепловых сетей. На эти цели все ведущие теплоснабжающие компании за счет всех источников финансирования в 2008 г. израсходовали 15,61 млрд. рублей, сообщил вице-губернатор.
ГУ «Тепловая сеть» осуществило перекладку 43,617 км сетей. Ремонт систем центрального отопления произведен в 713 многоквартирных домах, ремонт и замена систем водопровода и канализации - в 1027, ремонт кровли - в 1642 домах.
Жилищные организации районов в период подготовки к зиме отремонтировали 346,1 тысяч кв. м кровли, 24525 входных дверей, 37882 окон, восстановили остекление общей площадью 38,2 тысяч кв. м.
Показательно, что большинство вопросов к губернатору не касались его темы доклада. Депутаты интересовались мерами городского правительства по улучшению работы городского транспорта, особенно в центральных районах города. А.Полукеев согласен с тем, что в этой области ситуация остается сложной: в центре невозможно строить как многоместные паркинги, так и новые станции метро. Он видит выход в организации выделенных полос для общественного пассажирского транспорта на основных магистралях. А.Полукеев напомнил о том, что ряд крупных магистралей был освобожден от грузового движения после открытия I очереди ЗСД. По его словам, в городе запланировано создание 70 паркингов, проектируются перехватывающие парковки, которые также несколько помогут разгрузить центр.