I очередь аванпорта в Бронке планируется построить к 2013 г.
В рамках реализации проекта строительства портового комплекса в районе железнодорожной станции Бронка завершены изыскательские работы. Об этом заявил сегодня на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что завтра, на последнем в 2008 г. заседании, городское правительство рассмотрит проект постановления, предоставляющего ООО «Феникс» право на проектирование и строительство аванпорта.
По словам А.Шуклецова, реализация I очереди проекта планируется в течение 5 лет. «Если строительство начнется в 2009 г., думаю, что в 2013 г. мы сможем принять первое судно», - заявил он. При этом «Феникс» рассчитывает на федеральное финансирование работ по строительству проходного канала. В связи с этим руководство компании обратилось к Морскому совету с просьбой рекомендовать проект строительства I очереди аванпорта к включению в ФЦП по развитию Петербургского транспортного узла.
Согласно проектным разработкам, в результате строительства I очереди, перевалочные мощности будущего аванпорта, ориентированного на контейнерные, рефрижераторные и накатные грузы, должны составить 17 млн. тонн в год. А в результате завершения проекта – 49 млн. тонн грузов в год.
В качестве преимуществ проекта А.Шуклецов указал на близость портового комплекса к Морскому каналу, станции Бронка, Комплексу защитных сооружений и КАД Санкт-Петербурга. «Кроме того, в зоне строительства имеются территории, свободные от жилой застройки, которые можно использовать для развития логистической составляющей», - отметил он.
9-12 декабря в Министерстве регионального развития РФ будет проходить III конкурс профессионализма и мастерства архитекторов, в котором отдельной номинацией, в соответствии с указом Президента России выделен конкурс молодых архитекторов. История конкурсов началась в
Особенность конкурса в региональной направленности, в возможности приблизить качественную архитектуру к реальным финансовым возможностям городов России, строго выполняя требования по технологичности, энергоэффективности, малой материалоемкости зданий, привязывая проекты к конкретной градостроительной ситуации.
Конкурсы сугубо индивидуальны и проходят в два этапа: первый – подготовительный в соответствии с условиями конкурса проект жилого дома; второй – клаузура, где за ограниченное время участники должны будут продемонстрировать свое умение архитектора и возможности градостроителя.
Такая организация конкурса исключает возможность «спрятаться» за спиной проектного института, показывает возможности конкурсантов быстро и активно работать, ориентироваться в окружающей обстановке и градостроительной ситуации, логично и обоснованно отстаивать свою точку зрения.
Первая часть мероприятия проходит в здания Минрегионразвития РФ, вторая – как правило, - выездная, где тема клаузур увязывается с конкретными потребностями населенного пункта, где она проводится. В
С каждым годом региональные архитекторы все активнее принимают участие во Всероссийском конкурсе.
Помимо материальных наград, победители получают главную – подтверждение профессионализма и мастерства на самом высоком уровне.12 декабря