I очередь аванпорта в Бронке планируется построить к 2013 г.
В рамках реализации проекта строительства портового комплекса в районе железнодорожной станции Бронка завершены изыскательские работы. Об этом заявил сегодня на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что завтра, на последнем в 2008 г. заседании, городское правительство рассмотрит проект постановления, предоставляющего ООО «Феникс» право на проектирование и строительство аванпорта.
По словам А.Шуклецова, реализация I очереди проекта планируется в течение 5 лет. «Если строительство начнется в 2009 г., думаю, что в 2013 г. мы сможем принять первое судно», - заявил он. При этом «Феникс» рассчитывает на федеральное финансирование работ по строительству проходного канала. В связи с этим руководство компании обратилось к Морскому совету с просьбой рекомендовать проект строительства I очереди аванпорта к включению в ФЦП по развитию Петербургского транспортного узла.
Согласно проектным разработкам, в результате строительства I очереди, перевалочные мощности будущего аванпорта, ориентированного на контейнерные, рефрижераторные и накатные грузы, должны составить 17 млн. тонн в год. А в результате завершения проекта – 49 млн. тонн грузов в год.
В качестве преимуществ проекта А.Шуклецов указал на близость портового комплекса к Морскому каналу, станции Бронка, Комплексу защитных сооружений и КАД Санкт-Петербурга. «Кроме того, в зоне строительства имеются территории, свободные от жилой застройки, которые можно использовать для развития логистической составляющей», - отметил он.
Гильдия управляющих и девелоперов (ГУД) объявила о создании Комитета по экологическому девелопменту (КЭД). Решение об этом принято на последнем заседании Совета ГУД. Ожидается, что работу по новому направлению возглавит Валерий Вакуленко, президент компании «Рост-Вита», ответственный по вопросам окружающей среды Постоянного Технического Комитета CEPI (Европейская ассоциация профессионалов рынка недвижимости).
«Все наиболее передовые и известные проекты, такие как «Пальмовая трилогия» в Эмиратах, «Донгтан» в Китае и другие создаются именно в духе экологии. В мире строятся здания и целые города, которые не только не потребляют энергию от внешних источников, но и сами поставляют ее вовне, а объем отходов снижен на 99%. Любой российский профессионал, любящий землю, на которой живет, приложит все усилия, чтобы не калечить ее», - отметил В.Вакуленко.
К числу задач КЭД он отнес работу с новыми научными исследованиями, изучение передового опыта, ноу-хау и аналитики в сфере экологии недвижимости; формирование информационной базы по теме и обеспечение доступа к ней членов ГУД и других заинтересованных участников рынка; организацию встреч со специалистами в области экодевелопмента. Кроме того, КЭД ГУД планирует провести специальную секцию на III Международном инвестиционном форуме по недвижимости PROEstate 2009 г. и организовать конкурс-рейтинг экологичности объектов и проектов в различных номинациях.
«Экологию следовало бы объявить нацпроектом и подкрепить серьезными законами, кадрами и финансами, - считает В.Вакуленко. - Пока же, удельный вес тех участников рынка недвижимости, кто считает экологию приоритетом, весьма невелик. Еще меньше тех, кто реализует экологические задачи на практике».