Для курорта «Манжерок» построят еще одну канатную дорогу
В апреле в Республике Алтай торжественно открыли новый сезон всесезонного курорта «Манжерок».
Это один из крупнейших проектов в сфере развития внутреннего и въездного туризма в России. Главгосэкспертиза рассматривала документацию на несколько объектов комплекса. На этот раз выдано положительное заключение по проектной документации и результатам инженерных изысканий на строительство еще одной пассажирской подвесной канатной дороги.
«Манжерок» находится на берегу реки Катуни, на территории одноименного сельского поселения в Майминском районе Республики Алтай. Управлением курорта с 2012 года занимается Сбербанк, который ставит перед собой задачу на примере этого проекта показать, насколько мощным туристическим потенциалом обладают регионы России, а также насколько туристические объекты могут послужить драйвером развития местной экономики. Уже сейчас «Манжерок» является крупнейшим работодателем и налогоплательщиком Республики Алтай. Инвестиционная программа Сбербанка предусматривает его обновление и дальнейшее развитие, в том числе за счет создания новой горнолыжной инфраструктуры. Суммарная протяженность зоны катания в итоге должна достигнуть 67 км.
Сейчас на территории курорта работают три канатные дороги гондольного и кресельного типов, проектируются и строятся новые. Канатная дорога 8, решения строительства которой рассмотрела Главгосэкспертиза, будет иметь кольцевое движение и прямолинейный маршрут прохождения трассы.
«В составе запроектированной ППКД 8 курорта «Манжерок» предусмотрены шестиместные кресла с колпаками для пассажиров и подвески для горных велосипедов. Таким образом в разные сезоны дорогой смогут пользоваться лыжники, сноубордисты, маутинбайкеры и просто пешие туристы – в режиме экскурсии», – рассказала главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России Елена Остапенко.
В состав объекта входит станция приводная – нижняя, здание операторской на нижней станции, посадочный конвейер, станция возвратная – верхняя, здание верхней станции, линейные опоры и инженерные сети.
Длина дороги по склону превысит 1207 м, пропускная способность зимой – 1800 человек в час, в летний сезон – 1350 пешеходов и 519 велосипедистов.
Генпроектировщик объекта – ООО «Доппельмайр Раша».
С сентября в Екатеринбурге местные власти в обязательном порядке будут согласовывать внешний вид новостроек. В конце 2022 года законодатели внесли в Градостроительный кодекс пункт, обязывающий застройщика согласовывать облик здания в органах местного самоуправления. Согласно документу, местные власти должны на картах градостроительного зонирования отобразить территории, где предусматриваются требования к архитектурно-градостроительному облику (АГО).
«Согласование может заработать уже с сентября. Данный вопрос сейчас прорабатывается. В мае выйдет постановление правительства. Ждем, какие именно параметры можно будет регулировать», — сообщил 66.RU начальник Главархитектуры Руслан Габдрахманов.
Из проекта постановления следует, что в регламентах будут уточнены требования к:
- объемно-планировочным характеристикам объекта;
- колористическим и стилистическим характеристикам зданий;
- отделочным материалам и остеклению фасадов;
- подсветке фасадов зданий, строений и сооружений;
- организации входных групп.
Согласовывать эскизы новостроек должна специально созданная комиссия, где состоят областные и городские чиновники, а также представители экспертного сообщества — градостроители, урбанисты, архитекторы, экономисты, экологи, историки, археологи.
На строительном рынке Екатеринбурга неохотно комментируют новеллы в законодательстве. Глава девелоперской компании «Астон» Вячеслав Трапезников ответил корреспонденту 66.RU, что строители «в диалоге с администрацией по этому поводу», и отказался от уточнений.
Cегодня у застройщиков в Екатеринбурге нет обязательств согласовывать с мэрией эскизные проекты, но действует джентльменское соглашение, согласно которому члены Гильдии строителей Урала (туда входят практически все крупные и средние девелоперы города) делают это добровольно.
Согласование АГО в Екатеринбурге было отменено в 2020 году. По мнению девелоперов, эту процедуру прежняя городская команда превратила в инструмент давления. В результате компания Prinzip обратилась в суд, который поддержал строителей и отменил регламент. Сейчас компании не обязаны ждать одобрения внешнего вида зданий от Главархитектуры.
В октябре 2021 года екатеринбургские застройщики договорились согласовывать с мэрией внешний вид новостроек. Сейчас механизм работает на добровольных началах и законодательно не закреплен.