Директор калининградского филиала Балтийской высшей школы музыкального и театрального искусств оценила архитектурную концепцию проекта
В ходе своего рабочего визита руководитель учреждения Юлия Алейникова посетила строительную площадку и осмотрела возведенный монолитный каркас здания, а также модель фасада.
Пятиэтажное здание для будущих студентов БВШМТИ и учащихся Школы креативных индустрий возводится на острове Октябрьский рядом с филиалами Большого театра и Третьяковской галереи. Его архитектурная концепция предполагает ступенчатую форму, симметрично сужающуюся к верху. Тонкость и лаконичность зданию придадут его фасады, которые будут полностью состоять из стекла, металлических кассет и ламелей.
Одной из главных особенностей внутреннего пространства станет атриум, фойе и выставочный зал, объединенные в одно общее помещение площадью более 200 квадратных метров. В здании разместятся современный трансформирующийся театр black box, просторная коворкинг зона, медиатека и оборудованные места для отдыха. Образовательный процесс будет обеспечен целым спектром специализированных технологичных студий и лабораторий: актерско-режиссерскими мастерскими, цехами и мастерскими для постановки спектаклей, съемочным павильоном, аппаратной звукозаписи, лабораторией света, видео и VR, залом сценического движения и танца, аудиториями для сценической речи и вокала, классами компьютерной графики.
Как рассказали в пресс-службе компании-застройщика, строительство идет высокими темпами: завершены работы по возведению несущего монолита, ведется работа по кладке перегородок, завершено устройство лестничных пролетов.
«Вуз станет первым в Калининградской области заведением высшего образования, в котором можно освоить современную творческую профессию по девяти направлениям в сфере музыкального и театрального искусства. Богатые традиции старейшего театрального высшего заведения России будут передаваться студентам филиала с применением новейших цифровых технологий. Для нас важно, чтобы учебный корпус был современным и комфортным для студентов и педагогов», – отметила директор филиала Российского государственного института сценических искусств в Калининграде Юлия Алейникова.
Сегодня на возведении культурно-образовательного комплекса на острове Октябрьский работают более тысячи человек. Задействовано семь башенных кранов. Строительство объектов ведет Группа компаний «Стройтрансгаз» по заказу Фонда проектов социального и культурного назначения «Национальное культурное наследие».
Филиал Российского государственного института сценических искусств – Балтийская высшая школа музыкального и театрального искусства (БВШМТИ) стал одним из учреждений культурно-образовательного комплекса, создаваемого в Калининграде по поручения Президента РФ Владимира Путина.
На базе филиала в парке «Юность» уже три года работает Школа креативных индустрий, которая в будущем также разместится в корпусе на острове Октябрьском. В ШКИ подростки в возрасте от 12-ти до 17-ти лет получают дополнительное образование. Разработанные программы знакомят школьников с перспективными направлениями креативных технологий в студиях анимации, дизайна, интерактивных цифровых технологий, звукорежиссуры и электронной музыки, фото- и видеопроизводства, театра и театральных технологий.
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.