Новое Девяткино прирастает садиками
Разрешение на строительство детского сада на 350 мест выдал госстройнадзор Ленинградской области.
Дошкольное учреждение к I кварталу 2025 года возведет группа компаний ПИК по соглашению с Правительством Ленинградской области.
«Правительство Ленинградской области активно сотрудничает с московским застройщиком: в 2021 году он помог восстановить права обманутых дольщикнов, а в 2023 начинает строительство пяти образовательных учреждений в Новом Девяткино, Янино и Аннино. Сегодня ведем переговоры по строительству школ, которые особенно нужны в районах новостроек», — отметил заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Детский сад появится на территории ЖК «Заречный парк» и рассчитан на 15 групп от 1,5 до 7 лет. Здесь откроются залы для занятий музыкой, спортом, образовательные классы и кружковые помещения. Снаружи здание — спортивная площадка и отдельное место с навесом для хранения колясок.
«Один из приоритетов ПИК в строительстве жилых районов — современная, удобная и продуманная социальная и детская инфраструктура. Санкт-Петербург и Ленинградская область — не исключение. В 2022 году мы завершили строительство трех социальных объектов, а до 2025 года в проектах ПИК в Санкт-Петербурге и Ленинградской области появится еще 5 школ на 4725 мест и 5 детских садов на 1830 мест», – отметил вице-президент ПИК Сергей Мамошин.
Ранее госстройнадзор выдал разрешение на строительство детского сада на 350 мест в Аннино.
Губернатор Ростовской области Василий Голубев подписал распоряжении о заключении концессионного соглашения по модернизации трамвайной сети в Ростове-на-Дону. Инвестором выступит холдинг «Синара». Документ опубликован на сайте регионального правительства.
Ростовская область выступает самостоятельной стороной концессионного соглашения. Концендентом выступает администрация Ростова, а концессионером «Синара — Городские транспортные решения Ростов-на-Дону». Таким образом для окончательного старта модернизации соглашение должна подписать еще и администрация города. Первоначально планировалось, что это произойдет еще в конце 2022 года, но затем процесс несколько затянулся.
«Синара» берет на себя обязанности по проектированию, строительству и эксплуатации трамвайной сети, а также закупке и реконструкции подвижного состава.
Соглашение заключается на срок 25 лет. Причем действует оно с того момента, когда правительство РФ перечислит администрации Ростова обещанную субсидию. Произойти это должно до 1 сентября 2023 года.
Объем инвестиций в проект составляет 61 млрд рублей. Затраты на трамвайные пути, депо, тяговые подстанции, а также закупку трамваев составят 41 млрд рублей.
Власти же выплатят «Синаре» капитальный грант в размере 17,2 млрд рублей. Это и есть тот самый инфраструктурный кредит от правительства. Также инвестору гарантируется, что за все время соглашения он получит доход в размере 32,6 млрд рублей. При этом сумма указывается в ценах на начало 2023 года.
В случае возникновения дополнительных расходов власти Ростова могут обратиться в правительство области за субсидией.
Работы должны занять пять лет. Планируется построить более 100 км путей, два новых депо, а также закупить 61 трехсекционный трамвай и модернизировать ту технику, что была куплена к ЧМ-2018. Однако позже стало известно, что число новых вагонов увеличится до 76. Также в проекте появилась и ветка, которая пойдет в сторону территории старого аэропорта. Она были в изначальном проекте, но затем куда-то исчезла.
Строительные работы планируется начать уже в 2023 году. Первая ветка соединит центр города в Левенцовкой. Последующие линии должны соединить центр с Суворовским и Темерником.