Новое Девяткино прирастает садиками
Разрешение на строительство детского сада на 350 мест выдал госстройнадзор Ленинградской области.
Дошкольное учреждение к I кварталу 2025 года возведет группа компаний ПИК по соглашению с Правительством Ленинградской области.
«Правительство Ленинградской области активно сотрудничает с московским застройщиком: в 2021 году он помог восстановить права обманутых дольщикнов, а в 2023 начинает строительство пяти образовательных учреждений в Новом Девяткино, Янино и Аннино. Сегодня ведем переговоры по строительству школ, которые особенно нужны в районах новостроек», — отметил заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Детский сад появится на территории ЖК «Заречный парк» и рассчитан на 15 групп от 1,5 до 7 лет. Здесь откроются залы для занятий музыкой, спортом, образовательные классы и кружковые помещения. Снаружи здание — спортивная площадка и отдельное место с навесом для хранения колясок.
«Один из приоритетов ПИК в строительстве жилых районов — современная, удобная и продуманная социальная и детская инфраструктура. Санкт-Петербург и Ленинградская область — не исключение. В 2022 году мы завершили строительство трех социальных объектов, а до 2025 года в проектах ПИК в Санкт-Петербурге и Ленинградской области появится еще 5 школ на 4725 мест и 5 детских садов на 1830 мест», – отметил вице-президент ПИК Сергей Мамошин.
Ранее госстройнадзор выдал разрешение на строительство детского сада на 350 мест в Аннино.
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.