Новые «социальные» квартиры для Санкт-Петербурга
656 квартир должны быть переданы в государственную собственность Санкт-Петербурга по контрактам, уже заключённым в 2023 году.
«Социальное» жильё предназначено для предоставления льготным категориям горожан, детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей.
По контрактам текущего года город получит 604 однокомнатные, 15 двухкомнатных, 22 трёхкомнатные, 12 четырёхкомнатных и три пятикомнатные квартиры.
Принято с начала года 185 «социальных» квартир в Выборгском, Колпинском, Красногвардейском, Невском, Приморском и Пушкинском районах Санкт-Петербурга, 33 из них приобретены по контрактам, заключённым уже в этом году.
В настоящее время объявлены новые процедуры по приобретению «социальных» квартир. В целях пополнения городского жилищного фонда планируется осуществить закупки как на первичном рынке (путём заключения контрактов на участие в долевом строительстве), так и на вторичном рынке. Подробная информация и аукционная документация опубликованы на портале госзакупок.
В январе–марте 2023 года Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга организовал 274 электронные закупки с целью приобретения «социальных» квартир. Заключено или находятся в стадии заключения 176 государственных контрактов на общую сумму порядка 4,5 млрд рублей.
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.