Начались работы по благоустройству Воробьевской набережной на западе Москвы
Специалисты комплекса городского хозяйства приступили к проведению благоустройства Воробьевской набережной на западе столицы, об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Благоустройство Воробьевской набережной и создание Аллеи Спортивной Славы завершат возрождение уникального природного и спортивного кластера «Воробьевы горы». Здесь появятся комфортные зоны для отдыха и занятий спортом у воды, длина пеших маршрутов увеличится почти на три километра.
Работы идут одновременно на всей набережной. Для безопасности пешеходов выставлены ограждения, размещены информационные баннеры. В настоящее время специалисты проводят демонтаж дорожных покрытий, занимаются прокладкой кабельной канализации, в которую уберут воздушные провода.
«В рамках проекта сделаем прогулочную зону, для любителей бега вдоль парапета у воды появится дорожка со специальным покрытием, обустроим двухстороннюю велороллерную трассу. Модернизируем освещение: дополнительно установим 40 фонарей и 120 уличных торшеров. Разместим удобные лавочки для отдыха и навигационные указатели», — рассказал Петр Бирюков.
В ходе благоустройства также полностью обновят смотровую площадку, которая располагается на крыше одного из причальных сооружений.
Губернатор Ростовской области Василий Голубев подписал распоряжении о заключении концессионного соглашения по модернизации трамвайной сети в Ростове-на-Дону. Инвестором выступит холдинг «Синара». Документ опубликован на сайте регионального правительства.
Ростовская область выступает самостоятельной стороной концессионного соглашения. Концендентом выступает администрация Ростова, а концессионером «Синара — Городские транспортные решения Ростов-на-Дону». Таким образом для окончательного старта модернизации соглашение должна подписать еще и администрация города. Первоначально планировалось, что это произойдет еще в конце 2022 года, но затем процесс несколько затянулся.
«Синара» берет на себя обязанности по проектированию, строительству и эксплуатации трамвайной сети, а также закупке и реконструкции подвижного состава.
Соглашение заключается на срок 25 лет. Причем действует оно с того момента, когда правительство РФ перечислит администрации Ростова обещанную субсидию. Произойти это должно до 1 сентября 2023 года.
Объем инвестиций в проект составляет 61 млрд рублей. Затраты на трамвайные пути, депо, тяговые подстанции, а также закупку трамваев составят 41 млрд рублей.
Власти же выплатят «Синаре» капитальный грант в размере 17,2 млрд рублей. Это и есть тот самый инфраструктурный кредит от правительства. Также инвестору гарантируется, что за все время соглашения он получит доход в размере 32,6 млрд рублей. При этом сумма указывается в ценах на начало 2023 года.
В случае возникновения дополнительных расходов власти Ростова могут обратиться в правительство области за субсидией.
Работы должны занять пять лет. Планируется построить более 100 км путей, два новых депо, а также закупить 61 трехсекционный трамвай и модернизировать ту технику, что была куплена к ЧМ-2018. Однако позже стало известно, что число новых вагонов увеличится до 76. Также в проекте появилась и ветка, которая пойдет в сторону территории старого аэропорта. Она были в изначальном проекте, но затем куда-то исчезла.
Строительные работы планируется начать уже в 2023 году. Первая ветка соединит центр города в Левенцовкой. Последующие линии должны соединить центр с Суворовским и Темерником.