Стадион «Труд» в Балашихе реконструирован на 68%
Инспекторы Главгосстройнадзора Подмосковья проверили ход строительно-монтажных работ на стадионе «Труд» в Балашихе в рамках реконструкции.
Сейчас на объекте ведется монтаж внутренних и наружных инженерных сетей, фасада здания ФОКа, сообщает пресс-служба ведомства.
«Стадион "Труд" в Балашихе открылся в 1928 году, несколько лет назад он вошёл в состав спортивной школы олимпийского резерва "Метеор". На территории стадиона появится новый физкультурно-оздоровительный комплекс, а также поле для игры в футбол и бейсбол. Поле оборудуют ограждениями, трибунами, комментаторской кабинкой. Физкультурно-оздоровительный центр вместит в себя помещения спортивного назначения, комнату судей, медицинский блок, детскую игровую комнату и кафе», - говорится в сообщении.
Извещение о начале строительства поступило в Главгосстройнадзор в ноябре 2021 года, до конца текущего года работы на стадионе должны завершиться. Строительная готовность объекта составляет 68%.
Помимо стадиона «Труд» по госпрограмме «Строительство объектов социальной инфраструктуры» в Московской области до конца 2023 года будет также реконструирован стадион «Спартак» в Серпухове, построены физкультурно-оздоровительные комплексы в Волоколамске, Можайске и Домодедове.
Укладка гранита на полу платформенного участка строящейся станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии метро выполнена на 61%.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На станции “Лианозово” Люблинско-Дмитровской линии метро ведется архитектурная отделка платформы. На полу уложено более тысячи квадратных метров светло-серого сибирского гранита. На путевых стенах полностью смонтированы крепления для будущей облицовки. Такие же подсистемы устанавливаются на потолке и колоннах», — рассказал заммэра.
На строящейся станции «Лианозово» уже смонтированы системы вентиляции, отопления, водоснабжения и восемь шахт дымоудаления. Также завершены строительные работы в тягово-понизительной подстанции, в дальнейшем там начнется монтаж оборудования.
«В отделке колонн станции будут применяться металлические панели с покрытием под медь. Также вдоль края платформы на потолке разместят две линии подвесных светодиодных светильников цилиндрической формы», — рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Основным элементом дизайна станции станет анфилада, состоящая из последовательно примыкающих друг к другу светлых и темных участков.
В будущем со станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии метро можно будет сделать пересадку на первый Московский центральный диаметр и наземный общественный транспорт. У входных павильонов обоих вестибюлей появятся удобные дорожки к автобусным остановкам и окружающей застройке.
На участке продления салатовой ветки метро помимо «Лианозова» строятся станции «Яхромская» и «Физтех». Их открытие улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также Северного. Их жители смогут экономить до 20 минут при поездках по городу.