Завтра ДСТО передаст в Росавтодор концепцию строительства «недальнего обхода Петербурга»
Как заявил сегодня на брифинге глава Дирекции по строительству транспортного обхода вокруг Санкт-Петербурга (ДСТО) Борис Мурашов, «завтра ДСТО передаст в свое московское руководство концепцию строительства «недальнего обхода Санкт-Петербурга». Разработка концепции, по его словам, вызвана тем, что существующая загрузка КАД позволит ей быть нормально функционирующей частью транспортного коридора «Скандинавия» лишь до 2012 г.
«Уже сейчас на трассе 80% транспорта – городской, а не транзитный. К 2012 г. загрузка трассу возрастет, хотя соотношение городского и транзитного транспорта - 80 на 20% - не изменится. К сожалению, ресурса модернизации, расширения у существующей КАД не имеется. Значит, нужен новый транзитный коридор. И если начать обсуждать эту тему уже сейчас, то есть шанс, что его строительство будет закончено лет через 6-7, - рассказал Б.Мурашов. – Это будет новый коридор, ведущий в Финляндию. Причем мы в своей концепции учитываем, что уже строится дорога КАД – Сортавала. Ее участок должен войти в состав нового транспортного коридора. То есть эта дорога практически уже начала строиться. Если на нее переключится с КАД те 20% транзитного транспорта, о которых я говорил, то ресурса КАД хватит еще до 2020 или 2022 г.».
«Нам надо сделать трассу, чтобы на нее «нанизать» все порты и все федеральные трассы», - пояснил первый замглавы ДСТО Вячеслав Евтушенко.
Б.Мурашов также сообщил, что Росавтодор в 2009 г. выделит ассигнования для строительства нового створа через Неву (части нового транспортного коридора). Где он будет проходить, глава ДСТО не сказал, а напротив, подчеркнул: «Чем позже мы скажем об этом, тем позже в этом районе начнется земельная спекуляция». Сейчас, по его словам, ведется проработка различных выходов новой трассы к границе. Место строительства нового таможенного терминала тоже еще не известно.
В заключение Б.Мурашов оценил возможности ЗСД как скоростной трассы. «Считать ЗСД транспортным коридором можно будет очень ограниченное время. Это не транзитная магистраль, городской транспорт очень быстро ее заполнит», - полагает он.
Сегодня в администрации Василеостровского района прошли публичные слушания ВРЗ № 08/2884 территории, ограниченной 11-й и 12-й линиями В.О., Малым и Средним пр. В.О. Здесь, согласно Генплану, располагаются функциональные зоны Т3ЖД3 и ТР2, а по проекту Охранных зон и ПЗЗ, небольшой участок ЗРЗ-1. На нем сейчас расположен деревянный особняк (вновь выявленный памятник деревянного зодчества), построенный архитектором В.С.Карповичем в 1906 г. для доктора химии Э.Бреме. Особняк был украшен майоликовыми панно, изготовленными в мастерской выдающегося художника П.К.Ваулина. В 1971 г. все три панно были перенесены в фонды Государственного музея истории города.
Между тем, как заявил Алексей Свирин, глава компании-инвестора и заказчика ВРЗ – ЗАО ИК «Профит Хаус» - этот участок был приобретен компанией в собственность еще в 2004 г. Компания – московского происхождения, в Петербурге действует филиал. «Мы купили завод «Фармстандарт», который тут располагался, вместе со всеми его землями и объектами. В том числе – и этот участок, и территорию в промзоне Парнас. Там сейчас старые склады, но мы намерены построить новые – для входящего в наш холдинг крупного фармацевтического дистрибьютора. А здесь были старые цеха, которые в 2004 г. были сняты с охраны КГИОП (их сейчас уже нет), и этот деревянный особняк, - рассказал А.Свирин корреспонденту АСН-инфо. – Что касается особняка, то он был аварийным еще с 1950-х гг. КГИОП предписал нам провести микологическую экспертизу и выяснить степень его сохранности. По мнению экспертов Института лесного хозяйства особняк подлежит сносу. Тем не менее, КГИОП предписал нам восстановить дом до второй продольной стены (сохранить, тем самым, хотя бы фасад). Кроме того, с территории цехов завода придется вывозить верхний слой грунта». Как поступит инвестор, пока неизвестно, однако один из менеджеров проекта сказал АСН-инфо, что строить жилой дом инвестор будет «отчасти» на территории, занимаемой особняком Э.Бреме.
Компания уже построила в этом квартале (на 11-й линии) гостиницу. Элитный жилой дом будет выходить фасадом на 12-ю линию и строиться на участке площадью 0,67 га. По словам А.Свирина, здание будет не выше 7-8 этажей и максимально допустимых 28 м. Площадь дома составит 17 тысяч кв. м –140 квартир. Под домом планируется разместить 2-этажный подземный паркинг примерно на 250 машин, площадью 9 тысяч кв. м. Проект будет реализован на собственные и заемные средства, однако объем инвестиций и источники денег А.Свирин не разглашает. Концепция проекта в целом выполнена архитектурным бюро «Интерколумниум» под руководством Евгения Подгорнова.