Началась реставрация фасадов и куполов Казанской церкви в Зеленогорске
Реставрация памятника федерального значения «Церковь Казанская» в Зеленогорске на Приморском шоссе, 547 проводится по программе КГИОП за счёт бюджета Петербурга.
Ее планируют завершить в 2024 году.
«Этот храм – одно из знаковых мест Зеленогорска и наше культурное достояние. Прихожане называют церковь «Белой невестой». Мы включили ее в перечень городских объектов, которые будут отреставрированы по подпрограмме «Наследие» государственной программы «Развитие сферы культуры в Петербурге». Город будет контролировать ход работ», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Специалистам предстоит выполнить обширную реставрацию штукатурного слоя здания. Будут отреставрированы гранитная облицовка цоколя и крылец, металлические решетки на окнах и ограждения колокольни, дубовая дверь.
Вместо деревянных крестов позднего периода по историческим образцам восстановят позолоченные металлические. Планируется восстановление исторической кровли – взамен существующего покрытия из листовой меди будет сделано покрытие «в шашечку». Проектом также предусмотрено усиление деревянной стропильной системы.
Каменный храм был заложен в 1910 году в память 200-летия завоевания города Выборга императором Петром I. Церковь Казанской иконы Божией Матери построили по проекту архитектора Николая Никонова в московско-ярославском стиле XVI века. Она была оштукатурена и окрашена в белый цвет. По проекту предполагалось расписать храм изнутри, но началась Первая мировая война, и эти планы не осуществились. Высота колокольни 49 метров вместе с крестом.
Окончательно постройка завершилась в 1915 году. В 1924 году храм пережил ураган и наводнение, в 1925 году – пожар, но своды здания выдержали.
Казанский храм долгое время оставался центром русской жизни в Териоках и прилегающих селениях. В 1939 году он был закрыт, снесены кресты и разрушена колокольня. Во время Великой Отечественной войны здание сильно пострадало от обстрелов. Затем использовалось как продовольственный склад.
В 1970-е годы было принято решение о сносе храма, но главному архитектору Ленинграда Геннадию Булдакову удалось отстоять его. Он мотивировал это тем, что земля издревле была русской и сносить православную церковь, оставляя кирху, аполитично.
К 1980 году был произведён косметический ремонт здания и восстановлена колокольня. В 1989 году храм возвращен православной общине Зеленогорска.
Второй участок дороги построят для новых кварталов в районе Филевский Парк.
Разрешение на проведение работ выдал Мосгосстройнадзор, об этом сообщил председатель ведомства Игорь Войстратенко.
«Новую дорогу продлят от пересечения с Береговым проездом до Новофилевского проезда. Общая протяженность участка составит 441 метр. Таким образом будет обеспечена транспортная доступность перспективной зоны жилой застройки на берегу Москвы-реки. Комитет оформил всю необходимую разрешительную документацию для начала работ», — рассказал он.
Строительство будет вестись за счет средств городского бюджета. Проезд транспорта организуют по двум полосам движения в каждом направлении, ширина проезжей части составит 14 метров. Проектом предусмотрено обустройство двух остановочных павильонов. По обеим сторонам дороги сделают тротуары шириной три метра, здесь также появятся дорожные знаки и пешеходные ограждения.
Помимо этого, строители проложат все необходимые инженерные коммуникации, нанесут на дорожное полотно разметку, выполнят благоустройство и озеленение прилегающей территории.
Ранее Мосгосстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию участка внутриквартальной дороги, проходящей от Берегового проезда до Большой Филевской улицы.
«Дорожное строительство ведется в рамках проекта редевелопмента промзон в Западном административном округе. На территории так называемого Большого Сити предполагается строительство не только жилья, но и создание общественных пространств, делового кластера, а также транспортной инфраструктуры», — отметил Игорь Войстратенко.
Мосгосстройнадзор уделяет пристальное внимание объектам дорожной инфраструктуры. К проверкам дороги будут привлекаться специалисты подведомственного Центра экспертиз (ГБУ ЦЭИИС), которые осуществят комплекс лабораторно-инструментальных исследований и испытаний дорожного покрытия.