На Крымском мосту завершается монтаж железнодорожных пролётов
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.
Проектная документация обновленного проекта реконструкции Дворца спорта "СК "Гольфстрим" в Мончегорске получил положительное заключение негосударственной экспертизы, которую проводил экспертный центр “СибСтройЭксперт”. Информация об этом опубликована в едином государственном реестре заключений экспертизы проектной документации объектов капитального строительства.
Реконструкция Дворца спорта началась в 2020 году. Первоначальный проект предполагал капитальный ремонт и перепланировку здания. Работы были оценены в 550 млн рублей. Позже в ходе реконструкции выявили аварийные участки несущих конструкций. Дополнительная техническая экспертиза выявила, что армирование несущих и ограждающих конструкций находится в аварийном состоянии, из-за чего ремонтные работы были остановлены из соображений безопасности.
Ожидалось, что СК “Гольфстрим” запустят в эксплуатацию во втором квартале 2023 года, но затем сроки перенесли на начало 2024 года.
Здание Дворца спорта было построено в 1973 году. Ему уже полвека, инженерные и коммуникационные сети здания устарели и требуют полной замены. Сейчас реконструкция продолжается.