На Крымском мосту завершается монтаж железнодорожных пролётов
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.
ООО «СЗ «Отделфинстрой» (с корнями из Чебоксар) построит жилой микрорайон на 500 тыс. кв. м на бывших землях Аграрного университета в Пушкине. Старт проекта намечен на 2024 год, и реализовать его должны за семь лет. Об этом рассказали в компании «Дом.РФ».
На территории около 80 га (Пушкин, земли СПГАУ, участок 27) запланировано строительство жилого микрорайона площадью более 482 тыс. кв. м со всей необходимой социальной инфраструктурой. В частности, предусмотрены общеобразовательные школы на 1533 учащихся, детские садики на 779 малышей, поликлиника на 336 посещений, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном и пр. Заявлена также система парков и скверов.
Сроки реализации проекта: 2024-2031 годы. Планируется, что застройщик для стоительства жилого микрорайона воспользуется проектным финансированием банка «Дом.РФ», что логично.
Напомним, летом 2021 года ООО «СЗ «Отделфинстрой» из Чувашии приобрело на торгах «Дом.РФ» участок площадью 79,46 га в Пушкинском районе Петербурга. Это часть бывшего некогда огромного актива Аграрного университета размером более 1800 га. Правда, инвестору земля досталась не за «живые» деньги, а за долю, а именно – за 20,3% квартир и коммерческих площадей в будущем проекте. Помимо «доли», по условиям торгов, «Отделфинстрой» будет платить за аренду земли – 747 тыс. рублей в год.
В ходе онлайн пресс-конференции представители «Дом.РФ» также рассказали, что в Петербурге уже началась реализация крупного проекта ЖК «Лисино» в Курортном районе на территории 105 га. Этот участок тоже был реализован на торгах «Дом.РФ». Застройщик – ООО «СЗ «УнистройРегион-1» – получил разрешение на строительство в феврале 2023 года. Эта территория рядом с аэродром Горская. Здесь планируют построить более 658 тыс. «квадратов» малоэтажного жилья, разумеется, с необходимой «социалкой».