На Крымском мосту завершается монтаж железнодорожных пролётов
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.
В Воронежской области с 2023 по 2025 год на работы по сохранению жилых домов, признанных объектами культурного наследия (ОКН), готовы потратить в общей сложности 959,9 млн рублей. Согласно краткосрочному плану, за три года предполагается отремонтировать 34 памятника архитектуры. Об этом сообщили в региональном Фонде капитального ремонта в четверг, 30 марта.
План распределения средств:
- 2023 год – 13 домов (768,4 млн рублей);
- 2024 год – 10 домов (129,7 млн рублей);
- 2025 год – 11 домов (61,7 млн рублей).
В фонде отметили, что стоимость работ по капитальному ремонту многоквартирных домов-памятников в два-три раза превышает стоимость таких же работ в «обычных» жилых зданиях.
– От общего количества многоквартирных домов, включенных в трехлетний план капитального ремонта на 2023−2025 годы (1213 домов), 34 объекта культурного наследия составляют лишь 2,8%. Однако в общей стоимости предусмотренных планом работ (13,3 млрд рублей) стоимость ремонта домов-памятников составляет 7,2%, – отметили в ФКР.
Всего в региональную программу капремонта на 2023−2052 годы включены 104 жилых здания, признанные ОКН.
За весь период реализации программы выполнены работы по капитальному ремонту в 43 домах-памятниках. Общая стоимость выполненных работ составила 524 млн рублей.
Ранее стало известно, что в Воронеже выбрали подрядчика для реставрации известного объекта культурного наследия регионального значения «Дом кантонистов» на улице Сакко и Ванцетти.