На Крымском мосту завершается монтаж железнодорожных пролётов
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.
Жители села Бронница много лет обеспокоены состоянием памятника на горе в центре села.
Церковь Введения во храм Пресвятой Богородицы построена по приказу Екатерины II в 1769 году.
— Это несомненно одна из достопримечательностей Новгородской области и России. Сегодня храм представляет собой удручающее зрелище. Неоднократно на собраниях с представителями власти поднимался вопрос о её реконструкции, собирали петиции на её восстановление. Если в ближайшее время не принять меры — мы потеряем огромный кусок истории православной церкви, — обратились к губернатору жители Бронницы.
Они также отметили, что реконструкция данной церкви сможет привлечь дополнительный приток туристов.
— Объект находится в федеральной собственности, в ноябре 2022 года наше территориальное управление Росимущества подало заявку для включения в госпрограмму Минкультуры по сохранению памятника. Статус заявки — на рассмотрении, — пояснил губернатор Андрей Никитин. — Будем ждать.