На Крымском мосту завершается монтаж железнодорожных пролётов
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.
Специалисты «Мособлэнерго» в 2023 году планирует построить 2 трансформаторные подстанции мощностью 160 кВА в г.о. Истра в рамках программы повышения надежности электроснабжения, новые электрообъекты будут введены в эксплуатацию в сельском поселении Букаревское и деревне Ленино, сообщает пресс-служба Минэнергетики Подмосковья.
«Также в городском округе Истра по программе повышения надежности электроснабжения запланировано заменить на воздушных линиях электропередачи почти 5 км неизолированных проводов на самонесущий изолированный провод (СИП). Основной объем работ будет выполнен в летний период в Дедовске на ул. Ленинградской и Совхозной, а также в поселках Снегири и Пионерский, в деревнях Рождествено и Ябедино», - говорится в сообщении.
В этом году Истре еще запланирована установка 40 новых опор ЛЭП. Выполнение этих мероприятий необходимо для дальнейшей безопасной эксплуатации воздушных линий электропередачи и повышения качества передачи электроэнергии потребителям. ЛЭП, требующие замены, выявлялись работниками Истринского производственного отделения в ходе осмотров, проводимых по правилам технической эксплуатации оборудования.
Программа по повышению надежности электроснабжения потребителей реализуется в Подмосковье Министерством энергетики Московской области. В 2023 году программа «Мособлэнерго» охватила 26 округов Московской области, среди них и г.о. Истра. В этих районах было зарегистрировано большое количество обращений от потребителей. Учитывались жалобы на качество электроснабжения и, исходя из них, формировался объем работ.