На Крымском мосту завершается монтаж железнодорожных пролётов
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.
Энергетики Подмосковья обеспечили электроснабжение строящейся котельной в городском округе Щелково, для присоединения объекта к сетям специалисты «Мособлэнерго» провели реконструкцию трансформаторной подстанции и проложили новые линии электропередачи, сообщает пресс-служба Министерства энергетики Подмосковья.
«Также специалисты установили два новых более мощных трансформатора по 630 кВА, заменили оборудование распределительного устройства 0,4 кВ. От ТП-4069 до котельной проложили 4 кабельные линии КЛ-0,4 кВ общей протяженностью 788 метров. Из-за большого количества подземных коммуникаций, и чтобы избежать разрушения дорожного покрытия, при производстве работ был применен метод горизонтально-направленного (бестраншейного) бурения», - говорится в сообщении.
Данные мероприятия позволили обеспечить котельную необходимой мощностью электроэнергии 252 кВт и второй категорией надежности, что предполагает электроснабжение социально значимого объекта от двух независимых источников. Новая котельная на улице Беляева повысит качество теплоснабжения 55 многоквартирных домов, детского сада, школы и поликлиники микрорайона Щелково-4.
Работы по реконструкции подстанции и строительству линий выполнены в рамках договора технологического присоединения к сетям компании. Подключение социально значимых объектов к электросетям находится на особом контроле Министерства энергетики Московской области. Заявку на подключение к сетям «Мособлэнерго» можно подать онлайн через Портал потребителя компании.