На Крымском мосту завершается монтаж железнодорожных пролётов
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.
Новому зданию студенческого общежития Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ» присвоили адрес.
Специалисты Московского городского бюро технической инвентаризации (МосгорБТИ) завершили работу по адресации, после распоряжения Департамента городского имущества информацию внесли в адресный реестр города и передали в Федеральную информационную адресную систему.
«Новому общежитию присвоен адрес: город Москва, внутригородская территория муниципальный округ Москворечье-Сабурово, улица Москворечье, дом 19, корпус 2. Общая площадь здания — более 16 тысяч квадратных метров. Планируется, что здесь смогут проживать более 800 студентов», — рассказал глава Департамента Максим Гаман.
Для них построили двухсекционный 17-этажный дом, фасад которого оформили в фирменных светло-голубых тонах МИФИ. В благоустроенном дворе общежития расположились площадки для отдыха и занятий физкультурой, а также велопарковка.
Студенты будут жить в 194 квартирах более чем с 400 комнатами. На первом этаже разместятся хозяйственные и административные помещения, а также несколько квартир для маломобильных граждан.
«Помимо адресации, специалисты МосгорБТИ также провели на объекте техническую инвентаризацию и кадастровые работы — процедуры, необходимые для ввода объекта в эксплуатацию. Мы подготовили всю необходимую документацию: технический паспорт и план, экспликации и поэтажные планы. В настоящий момент объект получил разрешение на ввод в эксплуатацию», — отметил генеральный директор МосгорБТИ Александр Кинев.