На Крымском мосту завершается монтаж железнодорожных пролётов
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрены решения о предоставлении инвесторам земельных участков для строительства объектов образования в Адмиралтейском и Приморском районах.
«Сегодня в Петербурге все разрешения на строительство жилья выдаются при условии одновременного ввода социальных объектов. Это стало обязательной практикой. Надо отметить, что инвесторы выполняют взятые на себя обязательства», - подчеркнул губернатор.
В Адмиралтейском районе на улице Шкапина компания «Антарес» строит жилой дом. Кроме этого она взяла на себя обязательство построить в квартале детский сад на 90 мест и передать его в городскую собственность по договору дарения.
Квартал на улице Шкапина, где построят сад, был расселён много лет назад, старые дома снесены. Сейчас возводятся новые современные жилые дома с необходимой социальной инфраструктурой.
В Приморском районе на Глухарской улице инвестор «РСТИ на Глухарской» планирует построить пятиэтажную школу на 825 мест – рядом с большим жилым комплексом, который возводится по соседству. Здание школы также будет безвозмездно передано в собственность города.
«Приморский район был одним из самых сложных, где мы столкнулись с нехваткой социальных учреждений. Сегодня этот дефицит ликвидируется», - подчеркнул Александр Беглов.