Креативное пространство в доме Брюллова откроют в 2024 году


04.04.2023 12:30

Об этом Александр Басалыгин, основатель BS Art Development Group, которая займётся реставрацией и дальнейшей эксплуатацией памятника, сообщил на заседании президиума СПб ГО ВООПИиК.
Сейчас заканчивается разработка проекта, в ближайшее время его планируют отдать на согласование в КГИОП.
Особняк Брюллова долго стоял без использования. Год назад его выставили на торги по программе "Аренда за рубль", по условиям которой арендатор (ООО "Я хочу быть твоей канарейкой") обязан привести объект в порядок за 7 лет. Всё это время он платит около 0,9 млн в месяц. После ставку пересчитают на льготную.
Здание находится в плачевном состоянии.
"Утрачены все мраморные камины, часть скульптур. К счастью, у нас есть исчерпывающие архивные материалы и даже цветные фотографии", — говорит Мария Шапченко, руководитель архитектурного подразделения № 2 ООО "КАНТ", главный архитектор проекта.
На первом этаже будут работать общепит и ретейл, выше — офисы (коворкинг) и экспозиция по истории особняка и города. Во внутреннем дворе предлагают сделать временную постройку (на месте утраченного флигеля), которую будут использовать под общепит. Здание выходит на Кадетскую линию и Тучков переулок, в планах правообладателя — сделать его проходным.
Проект в целом вызвал поддержку.
"Самое страшное — когда здание без хозяина. Любой самый плохой хозяин — лучше. Если самый варвар, вандал включил тепло и фанерой забил окна, то он уже молодец, — высказался архитектор Никита Явейн. — Вроде бы мы не согласовываем никаких пристроек, надстроек, строительство во дворе восьмиэтажных домов, в большом объёме разборок с непонятными целями — уже можно успокоиться".
Он предложил убрать люкарны, появившиеся в советское время.
Представленный проект скептически оценил Семён Михайловский, ректор Санкт–Петербургской академии художеств: "Это всё очень милая игра, за которой скрыто что–то, чего я не знаю и что вызывает у меня определённое беспокойство. Задача понятна: взять заброшенный дом и его обживать. Непонятно чем, но как могут: кто–то кофе пьёт, кто–то курит, кто–то смотрит куда–то. Какой–то бизнес, не очень понятный мне".

"Мы постоянно обращаем внимание на состояние этого объекта, указываем в списках памятников, которые находятся под угрозой. Таких объектов в Петербурге единицы. Мы договорились с инвестором, что в историческом помещении “Старого Петербурга” будет размещена мемориальная экспозиция. В целом мы удовлетворены ходом работ и надеемся, что всё будет завершено в срок и качественно", — резюмировал председатель СПб ГО ВООПИиК Антон Иванов.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: ООО "Кант"



31.03.2023 13:30

Губернатор Ростовской области Василий Голубев подписал распоряжении о заключении концессионного соглашения по модернизации трамвайной сети в Ростове-на-Дону. Инвестором выступит холдинг «Синара». Документ опубликован на сайте регионального правительства.


Ростовская область выступает самостоятельной стороной концессионного соглашения. Концендентом выступает администрация Ростова, а концессионером «Синара — Городские транспортные решения Ростов-на-Дону». Таким образом для окончательного старта модернизации соглашение должна подписать еще и администрация города. Первоначально планировалось, что это произойдет еще в конце 2022 года, но затем процесс несколько затянулся.

«Синара» берет на себя обязанности по проектированию, строительству и эксплуатации трамвайной сети, а также закупке и реконструкции подвижного состава.

Соглашение заключается на срок 25 лет. Причем действует оно с того момента, когда правительство РФ перечислит администрации Ростова обещанную субсидию. Произойти это должно до 1 сентября 2023 года.

Объем инвестиций в проект составляет 61 млрд рублей. Затраты на трамвайные пути, депо, тяговые подстанции, а также закупку трамваев составят 41 млрд рублей.

Власти же выплатят «Синаре» капитальный грант в размере 17,2 млрд рублей. Это и есть тот самый инфраструктурный кредит от правительства. Также инвестору гарантируется, что за все время соглашения он получит доход в размере 32,6 млрд рублей. При этом сумма указывается в ценах на начало 2023 года.

В случае возникновения дополнительных расходов власти Ростова могут обратиться в правительство области за субсидией.

Работы должны занять пять лет. Планируется построить более 100 км путей, два новых депо, а также закупить 61 трехсекционный трамвай и модернизировать ту технику, что была куплена к ЧМ-2018. Однако позже стало известно, что число новых вагонов увеличится до 76. Также в проекте появилась и ветка, которая пойдет в сторону территории старого аэропорта. Она были в изначальном проекте, но затем куда-то исчезла.

Строительные работы планируется начать уже в 2023 году. Первая ветка соединит центр города в Левенцовкой. Последующие линии должны соединить центр с Суворовским и Темерником.

АВТОР: Блокнот
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Блокнот