Строящуюся котельную в подмосковном Щелкове подключили к электросетям
Энергетики Подмосковья обеспечили электроснабжение строящейся котельной в городском округе Щелково, для присоединения объекта к сетям специалисты «Мособлэнерго» провели реконструкцию трансформаторной подстанции и проложили новые линии электропередачи, сообщает пресс-служба Министерства энергетики Подмосковья.
«Также специалисты установили два новых более мощных трансформатора по 630 кВА, заменили оборудование распределительного устройства 0,4 кВ. От ТП-4069 до котельной проложили 4 кабельные линии КЛ-0,4 кВ общей протяженностью 788 метров. Из-за большого количества подземных коммуникаций, и чтобы избежать разрушения дорожного покрытия, при производстве работ был применен метод горизонтально-направленного (бестраншейного) бурения», - говорится в сообщении.
Данные мероприятия позволили обеспечить котельную необходимой мощностью электроэнергии 252 кВт и второй категорией надежности, что предполагает электроснабжение социально значимого объекта от двух независимых источников. Новая котельная на улице Беляева повысит качество теплоснабжения 55 многоквартирных домов, детского сада, школы и поликлиники микрорайона Щелково-4.
Работы по реконструкции подстанции и строительству линий выполнены в рамках договора технологического присоединения к сетям компании. Подключение социально значимых объектов к электросетям находится на особом контроле Министерства энергетики Московской области. Заявку на подключение к сетям «Мособлэнерго» можно подать онлайн через Портал потребителя компании.
Губернатор Ростовской области Василий Голубев подписал распоряжении о заключении концессионного соглашения по модернизации трамвайной сети в Ростове-на-Дону. Инвестором выступит холдинг «Синара». Документ опубликован на сайте регионального правительства.
Ростовская область выступает самостоятельной стороной концессионного соглашения. Концендентом выступает администрация Ростова, а концессионером «Синара — Городские транспортные решения Ростов-на-Дону». Таким образом для окончательного старта модернизации соглашение должна подписать еще и администрация города. Первоначально планировалось, что это произойдет еще в конце 2022 года, но затем процесс несколько затянулся.
«Синара» берет на себя обязанности по проектированию, строительству и эксплуатации трамвайной сети, а также закупке и реконструкции подвижного состава.
Соглашение заключается на срок 25 лет. Причем действует оно с того момента, когда правительство РФ перечислит администрации Ростова обещанную субсидию. Произойти это должно до 1 сентября 2023 года.
Объем инвестиций в проект составляет 61 млрд рублей. Затраты на трамвайные пути, депо, тяговые подстанции, а также закупку трамваев составят 41 млрд рублей.
Власти же выплатят «Синаре» капитальный грант в размере 17,2 млрд рублей. Это и есть тот самый инфраструктурный кредит от правительства. Также инвестору гарантируется, что за все время соглашения он получит доход в размере 32,6 млрд рублей. При этом сумма указывается в ценах на начало 2023 года.
В случае возникновения дополнительных расходов власти Ростова могут обратиться в правительство области за субсидией.
Работы должны занять пять лет. Планируется построить более 100 км путей, два новых депо, а также закупить 61 трехсекционный трамвай и модернизировать ту технику, что была куплена к ЧМ-2018. Однако позже стало известно, что число новых вагонов увеличится до 76. Также в проекте появилась и ветка, которая пойдет в сторону территории старого аэропорта. Она были в изначальном проекте, но затем куда-то исчезла.
Строительные работы планируется начать уже в 2023 году. Первая ветка соединит центр города в Левенцовкой. Последующие линии должны соединить центр с Суворовским и Темерником.