Цитадельскую дорогу в Петербурге расширят, улицу Михаила Дудина продлят до Ольгинской дороги
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены проекты планировки и межевания территории для строительства дорог в Кронштадтском и Выборгском районах.
Двухполосную Цитадельскую дорогу в Кронштадте планируется привести в соответствие с действующими нормативами и расширить до четырёх полос. На улице протяжённостью 940 метров будут обустроены тротуары, велодорожки и автобусные остановки.
«Кронштадт активно развивается как туристическо-рекреационный кластер. Поручение по развитию улично-дорожной сети в Кронштадте дал Президент. Цитадельская дорога ведёт прямо к музейно-историческому парку «Остров фортов». Сегодня это точка притяжения туристов. Сюда любят приезжать и петербуржцы, и гости города», – отметил Александр Беглов.
В Выборгском районе планируется построить продолжение улицы Михаила Дудина от Заречной улицы до Ольгинской дороги. Это необходимо для развития транспортной доступности существующих и строящихся жилых комплексов, и для подключения улицы к сложившейся дорожной сети. Протяженность нового участка составит 520 м. Предусмотрены 4 полосы движения и тротуары.
Губернатор Ростовской области Василий Голубев подписал распоряжении о заключении концессионного соглашения по модернизации трамвайной сети в Ростове-на-Дону. Инвестором выступит холдинг «Синара». Документ опубликован на сайте регионального правительства.
Ростовская область выступает самостоятельной стороной концессионного соглашения. Концендентом выступает администрация Ростова, а концессионером «Синара — Городские транспортные решения Ростов-на-Дону». Таким образом для окончательного старта модернизации соглашение должна подписать еще и администрация города. Первоначально планировалось, что это произойдет еще в конце 2022 года, но затем процесс несколько затянулся.
«Синара» берет на себя обязанности по проектированию, строительству и эксплуатации трамвайной сети, а также закупке и реконструкции подвижного состава.
Соглашение заключается на срок 25 лет. Причем действует оно с того момента, когда правительство РФ перечислит администрации Ростова обещанную субсидию. Произойти это должно до 1 сентября 2023 года.
Объем инвестиций в проект составляет 61 млрд рублей. Затраты на трамвайные пути, депо, тяговые подстанции, а также закупку трамваев составят 41 млрд рублей.
Власти же выплатят «Синаре» капитальный грант в размере 17,2 млрд рублей. Это и есть тот самый инфраструктурный кредит от правительства. Также инвестору гарантируется, что за все время соглашения он получит доход в размере 32,6 млрд рублей. При этом сумма указывается в ценах на начало 2023 года.
В случае возникновения дополнительных расходов власти Ростова могут обратиться в правительство области за субсидией.
Работы должны занять пять лет. Планируется построить более 100 км путей, два новых депо, а также закупить 61 трехсекционный трамвай и модернизировать ту технику, что была куплена к ЧМ-2018. Однако позже стало известно, что число новых вагонов увеличится до 76. Также в проекте появилась и ветка, которая пойдет в сторону территории старого аэропорта. Она были в изначальном проекте, но затем куда-то исчезла.
Строительные работы планируется начать уже в 2023 году. Первая ветка соединит центр города в Левенцовкой. Последующие линии должны соединить центр с Суворовским и Темерником.