Заявка на сохранение церкви на горе в селе Бронница находится на рассмотрении
Жители села Бронница много лет обеспокоены состоянием памятника на горе в центре села.
Церковь Введения во храм Пресвятой Богородицы построена по приказу Екатерины II в 1769 году.
— Это несомненно одна из достопримечательностей Новгородской области и России. Сегодня храм представляет собой удручающее зрелище. Неоднократно на собраниях с представителями власти поднимался вопрос о её реконструкции, собирали петиции на её восстановление. Если в ближайшее время не принять меры — мы потеряем огромный кусок истории православной церкви, — обратились к губернатору жители Бронницы.
Они также отметили, что реконструкция данной церкви сможет привлечь дополнительный приток туристов.
— Объект находится в федеральной собственности, в ноябре 2022 года наше территориальное управление Росимущества подало заявку для включения в госпрограмму Минкультуры по сохранению памятника. Статус заявки — на рассмотрении, — пояснил губернатор Андрей Никитин. — Будем ждать.
Рабочая группа Архитектурной комиссии Московской области одобрила фасадные решения складского здания и объекта дорожного сервиса, проекты планируется реализовать в городском округе Истра, в деревне Покровское, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Подмосковья.
«Общая площадь каждого из двух объектов - склада и объекта дорожного сервиса, составляет порядка 1,5 тысячи квадратных метров. Строительство двухэтажных зданий планируется начать уже в этом году, а завершить в 2024. Их реализация позволит создать порядка 20 рабочих мест», – рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Здание склада хранения автомобилей представляет собой объем с пятиугольной формой в плане. Объект дорожного сервиса – вытянутый прямоугольник. Строения расположены на крутом рельефе с перепадом уровня до 4 метров, что авторы использовали для устройства доступа с двух сторон зданий и с двух уровней.
Наружные стены объектов выполняются из нескольких видов отделочных материалов. В уровне первого этажа применяются архитектурный бетон с гладкой и рифленой поверхностью. Второй этаж дополняется панелями с вертикальной раскладкой и плоскими металлическими кассетами на подсистеме. Кассеты изготовлены из брашированной нержавеющей стали с перфорацией, окрашенных в заводских условиях. Порталы входных групп выполнены из алюминиевых композитных панелей со скрытым креплением на подсистеме. Облик фасадов двух зданий решается в единой стилистике, в светло-серых и темно-серых тонах.
Авторы применяют несколько ярких художественных приемов, которые придают зданиям выразительность. Это контраст темно- и светло-серого оттенков, глухих и перфорированных, гладких и рельефных поверхностей. Еще одна находка – контур ленточного остекления, расположенный за перфорированными кассетами. В темное время суток перфорация формирует эффектные светящийся фасады.
Выразительность объемно-пространственных решений композиции важна с учетом того, что здание будет просматриваться с автомобильной дороги регионального значения «ММК-Павловская Слобода-Нахабино».
Прилегающая территория озеленяется и благоустраивается, организованы проезды для автомобилей.