К граффити в Петербурге должен быть цивилизованный подход
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Анатолий Повелий провел заседание межведомственной комиссии, посвященное мерам по предотвращению актов вандализма в отношении фасадов нежилых зданий и иных элементов благоустройства.
В мероприятии приняли участие представители районных администраций, Комитета по благоустройству Санкт‑Петербурга, Жилищного комитета, ГАТИ, ГЖИ и органов внутренних дел.
Анатолий Повелий обратил внимание собравшихся на остроту проблемы. Только в прошлом году сотрудники Государственной административно-технической инспекции объявили 538 предостережений владельцам построек за грязные фасады с рисунками и граффити.
В 2022 году удалось снизить количество подобных нарушений на 7 процентов. В том числе, благодаря использованию автономного мобильного комплекса контроля объектов городского хозяйства и благоустройства. Фиксировать нарушения специалистам помогает «умная камера», установленная на автомобиль. Мобильный комплекс в реальном времени проводит оценку видеопотока с камер, определяет объекты, анализирует дефекты без какого-либо вмешательства человека и передает информацию о нарушениях в ГАТИ.
Специалисты ГАТИ отметили, что в 2022 году приведены в надлежащее состояние фасады 495 нежилых зданий. С 2020 года Инспекцией проводится ежегодное мероприятие «Неделя чистоты», направленное на устранение несанкционированных рисунков и надписей на фасадах нежилых зданий.
«Вместе с тем, граффити, как направление уличного искусства, сегодня очень востребовано среди молодежи. И власти города должны принять это во внимание и относиться к этому серьезно. Прошу представителей всех районных администраций обратить внимание на опыт коллег из Колпинского и Красногвардейского районов, где открыты легальные стены для граффити. Они появились на территории парка «Зима-Лето» и возле молодежного центра «Квадрат». Создание специальных площадок, где ребята могли бы заниматься подобным творчеством, даст им простор для самовыражения и будет способствовать защите архитектурного наследия нашего города. К граффити в Петербурге должен быть цивилизованный подход», - подчеркнул Анатолий Повелий.
Администрациям районов Санкт‑Петербурга дано поручение определить перечень адресов, где возможна установка оборудования для создания граффити, а также планируемые сроки его размещения.
Ввод нового терминала внутренних воздушных линий увеличит пропускную способность международного аэропорта Мурманска с 200 до 400 пассажиров в час на первом этапе реализации проекта и до 800 – на втором этапе.
Такие расчеты с прогнозом на 2029 и 2034 годы приведены в проектной документации. Положительное заключение Главгосэкспертизы России выдано на первый этап строительства аэровокзала.
Строительство аэродрома под Мурманском, в 4 км от поселка Мурмаши, началось в 1971 году. Здание аэровокзала ввели в 1977-ом. Сегодня в аэропорту, носящем имя Николая II, продолжается масштабная реконструкция, одним из этапов которой станет строительство нового здания аэровокзала общей площадью свыше 7 тыс. кв. метров.
«Комплексный план развития аэропорта Мурманска учитывает прогнозный рост пассажиропотока до 1 004 292 человек к 2034 году, с увеличением пропускной способности нового аэровокзального комплексного до 600 пассажиров в час», - отметила главный эксперт проекта Лариса Бондарь.
На первом этапе строительства предполагается возведение нового аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 400 пасс/час. «С учетом сектора действующего терминала внутренних авиалиний, пропускной способностью 200 пассажиров в час, новое здание аэровокзала позволит удовлетворить потребности аэропорта согласно прогнозным показателям на 2029 год», - уточнила Лариса Бондарь.
На втором этапе строительства предполагается расширение нового здания аэровокзала для обеспечения совокупной пропускной способности 800 пасс/час на внутренних воздушных линиях, что в соответствии с прогнозом удовлетворит потребности аэропорта на 2034 год.
Проектируемый комплекс пассажирского терминала в аэропорту Мурманска также включает размещение аванперрона площадью 1491 кв. метров.
Застройщик – АО «Аэропорт Мурманск».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта "Ленаэропроект"».