К граффити в Петербурге должен быть цивилизованный подход
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Анатолий Повелий провел заседание межведомственной комиссии, посвященное мерам по предотвращению актов вандализма в отношении фасадов нежилых зданий и иных элементов благоустройства.
В мероприятии приняли участие представители районных администраций, Комитета по благоустройству Санкт‑Петербурга, Жилищного комитета, ГАТИ, ГЖИ и органов внутренних дел.
Анатолий Повелий обратил внимание собравшихся на остроту проблемы. Только в прошлом году сотрудники Государственной административно-технической инспекции объявили 538 предостережений владельцам построек за грязные фасады с рисунками и граффити.
В 2022 году удалось снизить количество подобных нарушений на 7 процентов. В том числе, благодаря использованию автономного мобильного комплекса контроля объектов городского хозяйства и благоустройства. Фиксировать нарушения специалистам помогает «умная камера», установленная на автомобиль. Мобильный комплекс в реальном времени проводит оценку видеопотока с камер, определяет объекты, анализирует дефекты без какого-либо вмешательства человека и передает информацию о нарушениях в ГАТИ.
Специалисты ГАТИ отметили, что в 2022 году приведены в надлежащее состояние фасады 495 нежилых зданий. С 2020 года Инспекцией проводится ежегодное мероприятие «Неделя чистоты», направленное на устранение несанкционированных рисунков и надписей на фасадах нежилых зданий.
«Вместе с тем, граффити, как направление уличного искусства, сегодня очень востребовано среди молодежи. И власти города должны принять это во внимание и относиться к этому серьезно. Прошу представителей всех районных администраций обратить внимание на опыт коллег из Колпинского и Красногвардейского районов, где открыты легальные стены для граффити. Они появились на территории парка «Зима-Лето» и возле молодежного центра «Квадрат». Создание специальных площадок, где ребята могли бы заниматься подобным творчеством, даст им простор для самовыражения и будет способствовать защите архитектурного наследия нашего города. К граффити в Петербурге должен быть цивилизованный подход», - подчеркнул Анатолий Повелий.
Администрациям районов Санкт‑Петербурга дано поручение определить перечень адресов, где возможна установка оборудования для создания граффити, а также планируемые сроки его размещения.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко с рабочим визитом посетил проект реставрации с приспособлением под современное использование объекта культурного наследия регионального значения «Сборочная мастерская автомобильной фабрики «Русский Рено» под нужды школы-сада на 450 мест.
Работы ведутся в ЖК «Кантемировская 11», в рамках строительства объектов социальной инфраструктуры по заключенному соглашению с инвестором. Процент строительной готовности составляет 80%.
Главная особенность проекта – интеграция объекта культурного наследия под размещение школы – детского сада с плавательным бассейном.
После приспособления для современного использования бывший цех автомобильной фабрики «Русский Рено», превратится в образовательный центр, где разместится детский сад для 150 детей и блок начальных классов для 300 учеников.
Инвестор сохранил исторический фасад из красного кирпича и восстановил исторический облик световых зенитных фонарей, а внутри здания площадью 10,7 тыс. кв. м обустроил учебные классы, спортивные и театральные залы, бассейн и библиотеку. Ввод объекта запланирован на июнь 2023 года, а открытие – на сентябрь.
По заверениям инвестора, «Кантемировская 11» получит современное благоустройство в соответствии с высокими стандартами компании. Дворы-парки будут естественным образом отделены от Сампсониевского проспекта благодаря квартальной застройке, а на первых этажах домов разместятся кофейни, аптеки, салоны красоты и другие предприятия торговли и сферы услуг.
«Этот социальный объект - хороший пример приспособления памятника промышленной архитектуры для актуального на сегодняшний день использования», - резюмировал Николай Линченко.
В 1912 году основатель автомобильной фирмы Renault Луи Рено открыл представительство в Санкт-Петербурге по продаже своих автомобилей в России. Новая фирма называлась «Французское Общество автомобилей Рено для России».
Сборочный корпус возведен в 1914 году по проекту архитектора Алексея Федоровича Бубыря.
В годы Первой Мировой войны завод «Русский Рено» работал на нужды армии: здесь производили ремонт и сборку авиационных двигателей «Рено», применявшихся на первых самолетах русских авиаконструкторов И.И. Сикорского («Русский витязь», «Илья Муромец»), В.А. Слесарева («Святогор»), Д.П. Григоровича («Летающие лодки»).
В 1930-х годах завод переоборудовали для производства авиационных двигателей. В годы Второй мировой войны на заводе было изготовлено более половины всех двигателей боевых отечественных самолетов.