Детский сад на 220 месте в Бежецком переулке передан в собственность Петербурга
В ходе рабочего объезда Приморского района губернатор Александр Беглов посетил новый детский сад № 92 в Бежецком переулке.
В осмотре учреждения также принял участие депутат Государственной Думы, руководитель регионального отделения партии «Единая Россия» Сергей Боярский.
Детский сад, рассчитан на 220 детей, в том числе самого раннего возраста. Он построен холдингом «РСТИ» (Росстройинвест) в крупном жилом комплексе Terra и безвозмездно передан городу.
«Сад построен очень быстро, сейчас ведем закупку оборудования. Постановление правительства города обязывает строителей совместно с жильем вводить социальную инфраструктуру в соответствии с нормами. На введенное жилье должно быть соответствующее количество детских садов, школ, поликлиник, опорных пунктов полиции и других объектов», - подчеркнул Александр Беглов.
Здание оснащено в соответствии с современными стандартами и требованиями к дошкольным образовательным учреждениям. В трёхэтажном корпусе находятся 12 групповых помещений, музыкальный зал, игровые и спальные комнаты. Есть собственный пищеблок. Для спортивного развития малышей есть бассейн и зал физкультуры. На уличной территории обустроены игровые и спортивные площадки.
В прошлом году в Приморском районе было введено три детских сада, три школы и один совмещённый объект образования.
Сергей Боярский подчеркнул, что ликвидация дефицита социальной инфраструктуры в Петербурге ведется быстрыми темпами благодаря вовремя принимаемым городским правительством решениям. Он отметил, что в этом направлении депутаты и городское правительство действуют как одна команда.
Александр Беглов поблагодарил Сергея Боярского и депутатов за поддержку.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко с рабочим визитом посетил проект реставрации с приспособлением под современное использование объекта культурного наследия регионального значения «Сборочная мастерская автомобильной фабрики «Русский Рено» под нужды школы-сада на 450 мест.
Работы ведутся в ЖК «Кантемировская 11», в рамках строительства объектов социальной инфраструктуры по заключенному соглашению с инвестором. Процент строительной готовности составляет 80%.
Главная особенность проекта – интеграция объекта культурного наследия под размещение школы – детского сада с плавательным бассейном.
После приспособления для современного использования бывший цех автомобильной фабрики «Русский Рено», превратится в образовательный центр, где разместится детский сад для 150 детей и блок начальных классов для 300 учеников.
Инвестор сохранил исторический фасад из красного кирпича и восстановил исторический облик световых зенитных фонарей, а внутри здания площадью 10,7 тыс. кв. м обустроил учебные классы, спортивные и театральные залы, бассейн и библиотеку. Ввод объекта запланирован на июнь 2023 года, а открытие – на сентябрь.
По заверениям инвестора, «Кантемировская 11» получит современное благоустройство в соответствии с высокими стандартами компании. Дворы-парки будут естественным образом отделены от Сампсониевского проспекта благодаря квартальной застройке, а на первых этажах домов разместятся кофейни, аптеки, салоны красоты и другие предприятия торговли и сферы услуг.
«Этот социальный объект - хороший пример приспособления памятника промышленной архитектуры для актуального на сегодняшний день использования», - резюмировал Николай Линченко.
В 1912 году основатель автомобильной фирмы Renault Луи Рено открыл представительство в Санкт-Петербурге по продаже своих автомобилей в России. Новая фирма называлась «Французское Общество автомобилей Рено для России».
Сборочный корпус возведен в 1914 году по проекту архитектора Алексея Федоровича Бубыря.
В годы Первой Мировой войны завод «Русский Рено» работал на нужды армии: здесь производили ремонт и сборку авиационных двигателей «Рено», применявшихся на первых самолетах русских авиаконструкторов И.И. Сикорского («Русский витязь», «Илья Муромец»), В.А. Слесарева («Святогор»), Д.П. Григоровича («Летающие лодки»).
В 1930-х годах завод переоборудовали для производства авиационных двигателей. В годы Второй мировой войны на заводе было изготовлено более половины всех двигателей боевых отечественных самолетов.