Воронежская область вложит 1 млрд в реставрацию зданий-памятников

31.03.2023 16:30

В Воронежской области с 2023 по 2025 год на работы по сохранению жилых домов, признанных объектами культурного наследия (ОКН), готовы потратить в общей сложности 959,9 млн рублей. Согласно краткосрочному плану, за три года предполагается отремонтировать 34 памятника архитектуры. Об этом сообщили в региональном Фонде капитального ремонта в четверг, 30 марта.

План распределения средств:

  • 2023 год – 13 домов (768,4 млн рублей);
  • 2024 год – 10 домов (129,7 млн рублей);
  • 2025 год – 11 домов (61,7 млн рублей).

В фонде отметили, что стоимость работ по капитальному ремонту многоквартирных домов-памятников в два-три раза превышает стоимость таких же работ в «обычных» жилых зданиях.

– От общего количества многоквартирных домов, включенных в трехлетний план капитального ремонта на 2023−2025 годы (1213 домов), 34 объекта культурного наследия составляют лишь 2,8%. Однако в общей стоимости предусмотренных планом работ (13,3 млрд рублей) стоимость ремонта домов-памятников составляет 7,2%, – отметили в ФКР.

Всего в региональную программу капремонта на 2023−2052 годы включены 104 жилых здания, признанные ОКН.

За весь период реализации программы выполнены работы по капитальному ремонту в 43 домах-памятниках. Общая стоимость выполненных работ составила 524 млн рублей.

Ранее стало известно, что в Воронеже выбрали подрядчика для реставрации известного объекта культурного наследия регионального значения «Дом кантонистов» на улице Сакко и Ванцетти.

АВТОР: РИА Воронеж
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Константин Могилин/РИА Воронеж
МЕТКИ: РЕСТАВРАЦИОННЫЕ РАБОТЫ РЕСТАВРАЦИЯ, ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, БЮДЖЕТНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
Подписывайтесь на нас:

В Пулково построят новую посадочную галерею и потратят полмиллиарда рублей
23.03.2023 14:00

"Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС) объявили конкурс по выбору технического заказчика проекта. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 592 млн рублей.
Согласно конкурсной документации, с южной стороны к аэропортовому комплексу будет пристроена новая посадочная галерея. Кроме того, предстоит построить новые и реконструировать существующие перроны и места для техобслуживания воздушных судов. Все работы должны быть выполнены в течение 4 лет с момента подписания контракта.
Технический заказчик — это компания, которая занимается организацией полного цикла работ, включая ввод построенных объектов в эксплуатацию.
"Строительство — не профильный для компании "Воздушные Ворота Северной Столицы" вид деятельности. Разумным решением является привлечение профессионального участника рынка для детального контроля качества работ, ежедневного мониторинга технических решений", — сообщили в ВВСС.
"Чтобы выполнять функции заказчика, необходимо быть членом СРО, иметь специалистов, нести большую ответственность, — объясняет генеральный директор СРО А "Объединение строителей СПб" Алексей Белоусов. — Поэтому иногда проще взять квалифицированного технического заказчика, который знает нормы и правила, имеет специалистов, опыт реализации проектов. Это дешевле с точки зрения затрат".
По словам эксперта, в Петербурге много таких компаний. По оценке Алексея Белоусова, затраты на услуги технического заказчика могут составить около 4% стоимости данного проекта.
В конце прошлого года зампред комитета по транспорту Алексей Львов подтверждал, что мероприятия по планированию расширения Пулково, которое задумали ещё до пандемии коронавируса, продолжаются. В то же время, отмечал он, аэропорт сохраняет резерв по объёмам приёма пассажиров, а действующие мощности справляются с потоком людей.
За последний "доковидный" 2019 год в Пулково обслужили 19,6 млн человек, но по итогам 2020-го результат упал почти вдвое — до 10,9 млн пассажиров. В апреле 2020-го, на который пришёлся период "нерабочих дней" в РФ, пассажиропоток воздушной гавани падал в 13 раз относительно аналогичного периода 2019 года.
Однако уже в 2021 году авиаперевозки на Северо-Западе начали показывать восстановительный рост, и пассажиропоток Пулково достиг 18,1 млн человек. Новый санкционный кризис темпы роста замедлил, но не обнулил. По итогам 2022 года через Пулково прошло 18,2 млн пассажиров — аэропорт впервые в истории по этому показателю вышел на второе место после московского Шереметьево, потеснив в рейтинге Внуково.
После второго этапа реконструкции общая пропускная способность сектора внутренних воздушных линий аэропорта Пулково составит более 20 млн пассажиров в год, добавили в ВВСС.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Ермохин Сергей/Деловой Петербург
МЕТКИ: ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ, СРО НП СТРОИТЕЛИ ПЕТЕРБУРГА, АЭРОПОРТ ПУЛКОВО, АЛЕКСЕЙ БЕЛОУСОВ, АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВ, ВВСС
Подписывайтесь на нас: