На строительство Северного обхода в Пскове до 2027 года будет направлено 10 млрд
Правительство Псковской области внесло изменения в распоряжение о предоставлении в 2023 году управлению автомобильных дорог региона субсидий из областного бюджета на строительство и реконструкцию объектов капитального строительства. Из документа следует, что власти планируют направить на строительство Северного обхода в Пскове 9 млрд 914 млн рублей.
Его планируют сдать в эксплуатацию в 2027 году. При этом ранее региональные власти не смогли разыграть контракт на строительство Северного обхода стоимостью 7 млрд 340 млн рублей. На конкурс не поступило ни одной заявки. В контракте говорилось, что окончание работ запланировано на 30 ноября 2026 года.
Кроме того, 30 млн рублей заложены на реконструкцию Северного обхода Пскова (обустройство транспортной развязки со светофорными объектами). Срок сдачи объекта в эксплуатацию - 2028 год.
Напомним, второй пусковой комплекс Северного обхода должен связать дорогу Псков - Гдов - Сланцы - Кингисепп - Куземкино - Краколье и дорогу А-212 Псков - Изборск до границы с Эстонией (на Ригу) с мостом через Великую в Псковской области. Его строят с 2009 года. Администрация Псковской области в 2022 году выделила «Псковавтодору» деньги на консервацию Северного обхода Пскова. Летом 2022 года его пытались разыграть, но аукцион отменили и больше не назначали до ноября 2022 года. В начале 2022 года Счётная палата заявила о неэффективном использовании бюджетных средств при строительстве Северного обхода Пскова в сумме 16,9 млн рублей, направленных на оплату стоимости проектно-изыскательских работ без дальнейшего их применения. На сегодняшний день документация устарела.
По данным аналитиков «Петербургской Недвижимости», в 2022 году почти половина всех реализованных квартир – 45% – в сегменте комфорт-класса приобреталась в жилых комплексах с планируемым вводом в эксплуатацию в 2023 году (не позднее четвертого квартала). В целом, в 2022 году по сравнению с годом ранее доля сделок на квартиры в строящихся жилых комплексах, где готовность объекта выше 80%, увеличилась на 8 п. п. и составила 39%.
«Чем ближе срок завершения строительства, тем выше узнаваемость проекта и больше информации о его реальных характеристиках, которые можно оценить при просмотре прилегающей территории жилого комплекса. В случае с проектами КОТ покупатель позитивно реагирует на развитое современное благоустройство и появление объектов инфраструктуры в более ранних очередях. Кроме того, дома с близким вводом в эксплуатацию покупатели выбирают, чтобы в короткие сроки решить жилищные вопросы и минимизировать риски в условиях неопределённости рынка», – подчеркнула руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева.
Тенденцию также иллюстрирует рейтинг спроса на петербургские объекты, где в первой тройке оказались проекты КОТ, а именно очереди с высокой стадией готовности. Лидером выступает ЖК «Солнечный город» в Красносельском районе, далее «Цветной город» в Красногвардейском районе и «Чистое небо» в Приморском. Совокупно на первую тройку приходится почти 20% всего спроса в сегменте масс-маркета.
«Таким образом, мы видим, что многие клиенты сегодня выбирают почти готовый дом от надежного застройщика с широким портфелем реализованных объектов и большим стажем работы на рынке», — уточнила Ольга Трошева.
По словам экспертов, интерес к покупке жилья в корпусах на высокой стадии готовности вырос как на рынке новостроек Санкт-Петербурга, так и на рынке новостроек Ленинградской области. При этом в структуре сделок по всей петербургской агломерации доля квартир, приобретенных на этапе «котлована», сохраняется неизменной – на уровне не менее 1/5 сделок.