В Новосибирске появится парк «Усть-Тула» на 370 гектаров
Правительство региона одобрили создание нового парка «Усть-Тула» в Новосибирске. Он появится вдоль реки Оби на левом берегу. Площадь зелёной территории составит 370 га.
«Это будет самая большая рекреационная зона в Новосибирске. Многие скажут: "Зачем так много?", но парк Сокольники в Москве — более 500 гектаров. Мы хотим, чтобы в географическом центре города "распечатали" эту территорию», — объяснила Анна Терешкова, вице-мэр Новосибирска.
Она добавила, что проект станет долгосрочным и стратегическим — реализация потребует большого времени. После проработки концепции власти сразу приступят к строительству.
Проект парка предполагает:
- пешеходные дорожки и велодорожки;
- острог XVIII века с площадками для исторических реконструкций;
- слобода (населённый пункт) с мельницами и избами мастеров;
- верфь для занятий судостроением и судомоделированием.
Рабочая группа Архитектурной комиссии Московской области одобрила фасадные решения складского здания и объекта дорожного сервиса, проекты планируется реализовать в городском округе Истра, в деревне Покровское, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Подмосковья.
«Общая площадь каждого из двух объектов - склада и объекта дорожного сервиса, составляет порядка 1,5 тысячи квадратных метров. Строительство двухэтажных зданий планируется начать уже в этом году, а завершить в 2024. Их реализация позволит создать порядка 20 рабочих мест», – рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Здание склада хранения автомобилей представляет собой объем с пятиугольной формой в плане. Объект дорожного сервиса – вытянутый прямоугольник. Строения расположены на крутом рельефе с перепадом уровня до 4 метров, что авторы использовали для устройства доступа с двух сторон зданий и с двух уровней.
Наружные стены объектов выполняются из нескольких видов отделочных материалов. В уровне первого этажа применяются архитектурный бетон с гладкой и рифленой поверхностью. Второй этаж дополняется панелями с вертикальной раскладкой и плоскими металлическими кассетами на подсистеме. Кассеты изготовлены из брашированной нержавеющей стали с перфорацией, окрашенных в заводских условиях. Порталы входных групп выполнены из алюминиевых композитных панелей со скрытым креплением на подсистеме. Облик фасадов двух зданий решается в единой стилистике, в светло-серых и темно-серых тонах.
Авторы применяют несколько ярких художественных приемов, которые придают зданиям выразительность. Это контраст темно- и светло-серого оттенков, глухих и перфорированных, гладких и рельефных поверхностей. Еще одна находка – контур ленточного остекления, расположенный за перфорированными кассетами. В темное время суток перфорация формирует эффектные светящийся фасады.
Выразительность объемно-пространственных решений композиции важна с учетом того, что здание будет просматриваться с автомобильной дороги регионального значения «ММК-Павловская Слобода-Нахабино».
Прилегающая территория озеленяется и благоустраивается, организованы проезды для автомобилей.