Холдинг «Синара» модернизирует трамвайную сеть Ростова-на-Дону на условиях концессии
Губернатор Ростовской области Василий Голубев подписал распоряжении о заключении концессионного соглашения по модернизации трамвайной сети в Ростове-на-Дону. Инвестором выступит холдинг «Синара». Документ опубликован на сайте регионального правительства.
Ростовская область выступает самостоятельной стороной концессионного соглашения. Концендентом выступает администрация Ростова, а концессионером «Синара — Городские транспортные решения Ростов-на-Дону». Таким образом для окончательного старта модернизации соглашение должна подписать еще и администрация города. Первоначально планировалось, что это произойдет еще в конце 2022 года, но затем процесс несколько затянулся.
«Синара» берет на себя обязанности по проектированию, строительству и эксплуатации трамвайной сети, а также закупке и реконструкции подвижного состава.
Соглашение заключается на срок 25 лет. Причем действует оно с того момента, когда правительство РФ перечислит администрации Ростова обещанную субсидию. Произойти это должно до 1 сентября 2023 года.
Объем инвестиций в проект составляет 61 млрд рублей. Затраты на трамвайные пути, депо, тяговые подстанции, а также закупку трамваев составят 41 млрд рублей.
Власти же выплатят «Синаре» капитальный грант в размере 17,2 млрд рублей. Это и есть тот самый инфраструктурный кредит от правительства. Также инвестору гарантируется, что за все время соглашения он получит доход в размере 32,6 млрд рублей. При этом сумма указывается в ценах на начало 2023 года.
В случае возникновения дополнительных расходов власти Ростова могут обратиться в правительство области за субсидией.
Работы должны занять пять лет. Планируется построить более 100 км путей, два новых депо, а также закупить 61 трехсекционный трамвай и модернизировать ту технику, что была куплена к ЧМ-2018. Однако позже стало известно, что число новых вагонов увеличится до 76. Также в проекте появилась и ветка, которая пойдет в сторону территории старого аэропорта. Она были в изначальном проекте, но затем куда-то исчезла.
Строительные работы планируется начать уже в 2023 году. Первая ветка соединит центр города в Левенцовкой. Последующие линии должны соединить центр с Суворовским и Темерником.
Северо-западное управление федеральных дорог объявило торги на строительство новой очереди Приморского кольца.
За 11 млрд 12 млн руб. подрядчик должен будет построить участок трассы длиной 5,75 км от от подъезда к Янтарному до автомобильной дороги «Переславское-Круглово».
Проект предполагает строительство трех тоннелей, арочного путепровода и двухуровневой развязки на пересечении с автодорогой Клюквенное-Русское. Расчетная скорость движения по участку — 120 км/ч, полосы движения — 4.
Параллельно объявлен конкурс по поиску организации, которая будет осуществлять строительный контроль за ходов выполнения работ. Согласно карточке контракта, работа технических экспертов обойдется бюджету в 116,2 млн рублей.
Отметим, что речь идет о подэтапе 2.2 второго этапа VII и IX очереди строительства Приморского кольца. Положительное заключение на проект и смету VII и IX очередей (речь об участках от Светлогорска до Янтарного и Донского) было получено еще в 2019 году. Подготовительные работы начались в апреле 2021-го.
В сентябре 2022 года два контракта общей стоимостью 17 млрд руб. на строительство нового участка длиной 12,4 км от подъезда к Светлогорску до автомобильной дороги «Переславское — Круглово» возле Янтарного (VII и IX очереди кольцевого маршрута) достались АО «ВАД». Завершить работы планируют к 2027 году.