В Ленобласти введены 11 новых распределительных газопроводов
Специалисты «Газпром газораспределение Ленинградская область» завершили строительство 11 распределительных газопроводов общей протяженностью 37,2 км.
«Новые объекты газоснабжения позволят обеспечить голубым топливом свыше 1,5 тысяч человек из Гатчинского, Тосненского, Волховского, Лужского, Ломоносовского и Волосовского районов. Далее предстоит провести подводящие газопроводы к частным домохозяйствам. Специализированные компании уже ведут прием заявок и заключают договоры на догазификацию», — отметил председатель комитета по топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области Сергей Морозов.
Первые очереди распределительных газопроводов построены в деревне Мины и деревне Меньково Гатчинского района, в поселках Ропша Ломоносовского района и Кикерино Волосовского района.
Также завершено строительство объектов газораспределения в поселке Тельмана Тосненского района, деревне Ретюнь Лужского района, в деревнях Большие Колпаны и Малое Верево Гатчинского района, в деревне Ерзуново Тосненского района, в деревне Глобицы Ломоносовского района. Новый газопровод в деревне Вындин Остров Волховского района.
Рабочая группа Архитектурной комиссии Московской области одобрила фасадные решения складского здания и объекта дорожного сервиса, проекты планируется реализовать в городском округе Истра, в деревне Покровское, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Подмосковья.
«Общая площадь каждого из двух объектов - склада и объекта дорожного сервиса, составляет порядка 1,5 тысячи квадратных метров. Строительство двухэтажных зданий планируется начать уже в этом году, а завершить в 2024. Их реализация позволит создать порядка 20 рабочих мест», – рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Здание склада хранения автомобилей представляет собой объем с пятиугольной формой в плане. Объект дорожного сервиса – вытянутый прямоугольник. Строения расположены на крутом рельефе с перепадом уровня до 4 метров, что авторы использовали для устройства доступа с двух сторон зданий и с двух уровней.
Наружные стены объектов выполняются из нескольких видов отделочных материалов. В уровне первого этажа применяются архитектурный бетон с гладкой и рифленой поверхностью. Второй этаж дополняется панелями с вертикальной раскладкой и плоскими металлическими кассетами на подсистеме. Кассеты изготовлены из брашированной нержавеющей стали с перфорацией, окрашенных в заводских условиях. Порталы входных групп выполнены из алюминиевых композитных панелей со скрытым креплением на подсистеме. Облик фасадов двух зданий решается в единой стилистике, в светло-серых и темно-серых тонах.
Авторы применяют несколько ярких художественных приемов, которые придают зданиям выразительность. Это контраст темно- и светло-серого оттенков, глухих и перфорированных, гладких и рельефных поверхностей. Еще одна находка – контур ленточного остекления, расположенный за перфорированными кассетами. В темное время суток перфорация формирует эффектные светящийся фасады.
Выразительность объемно-пространственных решений композиции важна с учетом того, что здание будет просматриваться с автомобильной дороги регионального значения «ММК-Павловская Слобода-Нахабино».
Прилегающая территория озеленяется и благоустраивается, организованы проезды для автомобилей.